Cuando parecía que Toyota ya no podía mejorar el Yaris en su versión GR, vuelve a sorprender a todos con este Toyota GR Yaris Morizo RR, una edición limitada para circuito que se ha presentado en el Salón del Automóvil de Tokio 2026.
El GR Yaris Morizo RR se apoya firmemente en su ADN deportivo. Desarrollado con la colaboración directa del presidente de Toyota, Akio Toyoda, esta versión del utilitario japonés se basa en las lecciones aprendidas en las carreras de resistencia, incluida la 24 Horas de Nürburgring.
Toyota GR Yaris Morizo RR, ¿el hatchback definitivo?
Estéticamente, cuenta con un alerón trasero y un spoiler delantero de fibra de carbono que aumentan la carga aerodinámica y ayudan a reducir el peso. También luce unas llantas de 18 pulgadas en Bronce Mate y pinzas de freno amarillas, que combinan muy bien con la pintura Gravel Khaki y el interior introduce algunas mejoras sutiles, entre las que destaca un volante de competición especial con acabado de ante.
El coche utiliza la misma transmisión automática directa que el GR Corolla en Estados Unidos, una transmisión automática de ocho velocidades, ajustada para cambios más rápidos y un mejor control. La suspensión también se ha revisado para ser más precisa y hay un nuevo modo 4WD específico con una distribución del par 50:50. Toyota ano ha dado información sobre el motor, por lo que podemos suponer que se trata del 1.6 litros de tres cilindros y 280 CV, capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.
La producción del Toyota GR Yaris Morizo RR está limitada a 200 unidades, de las que unas 100 llegarán a Europa y se prevé que a España, concretamente, lleguen en torno a un adecena, a un precio que podría rondar los 60.000 euros.
