Ford Escort Cosworth
Es uno de los Ford RS más deseados. Equipa un bloque YBT Cosworth 2.0 sobrealimentado por un turbo Garrett T35 de 220 CV para mover el bastidor del Sierra.
Ford Sierra Cosworth RS500
Solo se fabricaron 500 unidades de esta exclusiva versión con motor Cosworth 2.0 turbo, 224 CV y 277 Nm. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 6,2" y llegaba a los 246 km/h.
Ford Focus RS500
En su día fue el coche de tracción delantera más potente gracias a sus 350 CV, honor que le quitó el Mercedes-Benz A 45 AMG con 360 CV. Las 500 unidades fabricadas solo estaban disponibles con pintura negra mate, llantas incluidas.
Ford Fiesta RS 1800
Así se denominó en Inglaterra, porque a España llegó como XR2i 16v. Motor 1.8 con sistema multiválvulas y 130 CV.
Ford Focus RS (3ª generación)
Su motor 2.3 EcoBoost rinde 350 CV. Pero esa no es la única novedad, porque el último Focus RS es el primero con tracción a las cuatro ruedas y modo drift.
Ford Capri RS 2600
Fue la respuesta del Ford a la demanda en Europa de lo 'pony cars'. Motor de 150 CV para acelerar de 0 a 100 km/h en 9" y tocar los 200 km/h.
Ford Capri RS Turbo
La segunda generación contó en su gama con este 2.8 de 188 CV que pasaba de 0 a 100 km7h en 8" y alcanzaba la punta de 220 km/h.
Ford Focus RS (1º generación)
Fue el sucesor natural del Escort Cosworth con su motor 2.0 Turbo de 212 CV. Gracias a él, este Focus ensanchado aceleraba hasta los 100 km/h desde parado en 6,7" y alcanzaba los 232 km/h.
Ford Escort Mk1 Mexico
Con motivo de la victoria de Hannu Mikkola y Gunnar Palm en el 'London to Mexico World Cup Rally', Ford desarrolló esta versión especial de rallys con motor 1.6 apta para circular en carretera.
Después de disfrutar con los mejores Ford RS de todos los tiempos, te invitamos a que conozcas los coches más bonitos de la historia de la automoción.
Creo que él fiesta xri2 está bien pero se fabricó una versión RS Turbo con motor 1.6 8valvulas de 130cv el cual se diferenciaba del XRI2 por la línea verde de sus molduras y las salidas de aire que posee el RS en el capó.
Gracias por el apunte, Nauaco.
Hugo, falta la foto del insuperable RS200.
Un abrazo
¡Totalmente de acuerdo! La añadiré ;)
Gracias, Joao Pedro.
Interesante articulo, pero me falta el sierra rs 4x4, de 240cv, ese en color blanco fascinó mi infancia
Buenísima recomendación!
El a45 amg, creo recordar que era traccion integral,no traccion delantera.