Volkswagen lleva tiempo trabajando en la renovación de su furgoneta estrella con el lanzamiento de la séptima generación, conocida como Volkswagen T7. Dentro de esta gama se incluyen todo tipo de versiones sobre la base del icónico modelo, el cual ya se ha dejado ver en la versión Volkswagen Multivan (prueba), el nuevo Volkswagen California 2024 y el modelo 100% eléctrico, el Volkswagen ID.Buzz (prueba).
Tras revelar las versiones turismo de la furgoneta alemana, Volkswagen ha presentado los nuevos Transporter T7 y Caravelle T7, los modelos más orientados a un uso profesional. Destinados al transporte de mercancías y al de pasajeros, respectivamente, estas dos nuevas versiones debutan cargadas de importantes novedades, destacando, por ejemplo, la variante PanAmericana de estilo más robusto.
Volkswagen Transporter T7
El nuevo Volkswagen Transporter 2024 se presenta con un diseño acorde a la séptima generación de la furgoneta. Está disponible con una longitud de 5.050 mm y una distancia entre ejes que aumenta hasta los 3.100 mm. A esto se une una versión de batalla larga, con 5.450 mm de largo y 3.500 mm de distancia entre ejes, y diferentes configuraciones de carrocería: Furgón, Furgón Plus, Kombi y Doble Cabina.
También es más ancho (2.032 mm) en comparación a su predecesor, tiene una longitud del compartimento de carga de 2.602 mm (3.002 mm en el modelo de batalla larga) y dos alturas de techo. Con todo ello, es posible alcanzar un volumen de carga de entre 5,8 m3 y 9,0 m3, o un interior para hasta seis pasajeros.
En la cabina hay un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una pantalla táctil de 13 pulgadas para el sistema multimedia. Además, encontramos otros elementos como un volante multifunción, freno de estacionamiento eléctrico, palanca selectora del cambio en la columna de dirección (modelos con transmisión automática) y numerosos compartimentos portaobjetos distribuidos por el habitáculo.
A nivel de equipamiento, el Transporter 2024 cuenta ahora con tecnologías como faros y pilotos traseros LED, asistente de arranque en pendiente, Android Auto y Apple CarPlay, servicios online, sistema de arranque sin llave, sensor de lluvia, asistente de cambio de carril, frenada autónoma de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico. A esto hay que sumar diversas conexiones USB y tomas de 12 V, así como una toma de corriente de 230 V.
Volkswagen Caravelle T7
Por otro lado, el nuevo Volkswagen Caravelle 2024 es la versión diseñada para el transporte de pasajeros. Cuenta con hasta nueve plazas en su interior, con un banco de tres plazas extraíble en la tercera fila. A diferencia del Transporter T7, el Caravelle ofrece nuevos tapizados para los asientos, airbags laterales y de cortina, y un sistema de sonido con diez altavoces.
Está disponible en dos niveles de equipamiento. La versión Life incluye parachoques, carcasas de los retrovisores y tiradores de puerta en color carrocería, sistema de aire acondicionado, apoyabrazos para el asiento del conductor, asiento del acompañante regulable en altura con ajuste lumbar y apoyabrazos, molduras decorativas, tres puertos USB adicionales y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Por su parte, la versión Style incluye elementos cromados en la carrocería, faros LED Matrix con luz de giro y luz de mal tiempo, grupos ópticos traseros de LED con firma luminosa personalizada, cristales tintados y llantas de aleación de 17 pulgadas. A esto hay que sumar el sistema de arranque y acceso sin llave, retrovisores eléctricos, asientos de cuero sintético, volante de cuero, climatizador automático de tres zonas con un panel de control adicional en la parte trasera, cortinillas parasol y un sistema de sonido Harman Kardon opcional de 14 altavoces.
Paquete de equipamiento PanAmericana
Disponible tanto en la versión Transporter furgón como en el Caravelle, el paquete de equipamiento PanAmericana, que debutó en la cuarta generación del Transporte en 2001, hace su estreno en la familia T7. Estéticamente, se diferencia de otras versiones por los embellecedores en los estribos laterales y los pasos de rueda, los parachoques específicos, la parrilla del radiador, y las protecciones del portón del maletero y la zona inferior de las puertas traseras.
En el interior, la versión PanAmericana ofrece inserciones de acero inoxidable iluminadas en los estribos, acabados en negro brillante, tapicería exclusiva con el logotipo de este paquete y costuras en contraste. También son de serie las llantas de aleación Indianápolis de 19 pulgadas (opcionales en el Transporter), mientras que la tracción integral 4Motion está disponible como equipamiento extra.
Motores y precios
Mecánicamente, tanto el nuevo Volkswagen Transporter T7 como el Caravelle T7 comparten la oferta de motores. La base de esta gama es el propulsor diésel 2.0 TDI de cuatro cilindros, que desarrolla 110 CV, 150 CV y 170 CV de potencia. Todos ellos envían la potencia a las ruedas delanteras, mientras que las versiones de 150 CV y 170 CV tienen tracción total 4Motion de forma opcional. El modelo de 170 CV, además, está ligado a una caja de cambios automática de ocho velocidades de serie, que es opcional en la versión de 150 CV.
Por otro lado, Volkswagen ha anunciado que los nuevos Transporter y Caravelle incorporarán por primera vez una versión híbrida enchufable eHybrid con una potencia de 232 CV. Por el momento, la firma alemana no ha revelado detalles acerca de la composición del sistema de propulsión, la batería, tiempos de carga o autonomía en modo eléctrico.
Lo que sí ha confirmado es que, más adelante, habrá modelos 100% eléctricos con tres niveles de potencia: 100 kW (136 CV), 160 kW (218 CV) y 210 kW (286 CV). Todos ellos estarán alimentados por una batería con una capacidad neta de 64 kWh. No se ha especificado autonomías homologadas, pero la marca ha anunciado que habrá una versión con potencia reducida y una batería de menor capacidad “para el transporte urbano de reparto”.
Y en cuanto a precios, el Volkswagen Transporter T7 ya está disponible para pedidos en Alemania, donde se vende desde 36.780 euros sin IVA, o 43.768 euros con IVA incluido. El precio del Volkswagen Caravelle T7 aún no ha sido anunciado. La producción de ambas furgonetas se llevará a cabo en Turquía.