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PRUEBA: Volkswagen Passat GTE

Nos subimos a bordo del Passat más eficiente de la gama, probamos el Volkswagen Passat GTE, la variante híbrida enchufable de la exitosa berlina alemana. Su sistema de propulsión, compuesto por un motor térmico de 156 CV y otro eléctrico de 116 CV, sobre el papel le permite ofrecer un gasto combinado de tan solo 1,6 l/100km y una autonomía de hasta 50 km empleando únicamente la electricidad como fuente de energía, ¿lo logrará también en la práctica?
Volkswagen Passat GTE

Volkswagen Passat GTE, otro para el Salón de París 2014

Nuevo híbrido enchufable en la gama. El Volkswagen Passat GTE se suma a los ya conocidos Golf GTE y XL1. Equipa un motor gasolina de 156 CV y uno eléctrico de 112 CV. Será presentado en el Salón de París 2014.