El próximo 9 de mayo en Mónaco, antes del Gran Premio Histórico, se llevará a cabo la subasta de una impresionante colección de 44 coches clásicos valorada en 30 millones. Artcurial Motorcars, la casa de subastas encargada de la venta de estos vehículos, asegura que ‘The W Collection’, como ha sido bautizada, es una de las colecciones de coches privados más importante de Europa.
Pertenecientes a un coleccionista sueco, la historia que acabó reuniendo todos estos vehículos empieza hace más de medio siglo en un escenario favorable para el coleccionismo de automóviles, ya que Suecia era uno de los principales importadores mundiales de coches deportivos de prestigio.
Una colección millonaria compuesta por 44 coches clásicos de prestigio
La colección está integrada por vehículos clásicos de gran valor. Ejemplo de ello son los cuatro Mercedes-Benz que posee este coleccionista, incluido un Mercedes-Benz 300 SL (prueba) de 1955 valorado en 1,8 millones de euros, dos 300 SL Roadster, uno de 1957 (1,3 millones) y otro de 1963 (2,9 millones).
A lo largo de los años, este coleccionista ha logrado reunir nada menos que 33 Porsche, incluyendo unidades del 356, aunque mayoritariamente son diferentes versiones del 911. También logró adquirir una docena de Ferrari, todos ellos meticulosamente restaurados por los mejores artesanos italianos y cada uno de ellos con su correspondiente certificación Ferrari Classiche.
Entre los coches más destacados de la firma de Maranello se encuentra un Ferrari 250 GT Lusso de 1963 (1,8 millones), un 275 GTB de 1966 (2,5 millones) y un 275 GTS Spider de 1965 (1,8 millones), sin olvidar el codiciado Ferrari 330 GTS de 1967 (2,2 millones). Por encima de todos ellos, se encuentran las dos joyas principales de la colección, un Ferrari 250 GT California LWB de 1958 valorado en 10 millones de euros y un Ferrari 250 GT SWB de 1962 con un valor estimado en 12 millones de euros.
Esta es la lista completa de cada uno de los coches que se van a subastar en Mónaco a principios del mes que viene y su valor de venta estimado:
- Volvo P1800 (1963): 30.000-50.000 euros
- Porsche 911 SC Cabriolet (1963) 70.000-110.000 euros
- Porsche 911 2.0T SWB (1968): 70.000-110.000 euros
- Porsche 911 2.2 Targa (1969): 100.000-150.000 euros
- Porsche 930 Turbo 3.3 (1986): 90.000-120.000 euros
- Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster (1989): 150.000-200.000 euros
- Porsche 356 A Speedster (1956): 220.000-260.000 euros
- Porsche 356 BT6 Super90 Cabriolet (1962): 120.000-160.000 euros
- Porsche 911 2.2 S (1970): 130.000-160.000 euros
- Porsche 911 2.2 S (1970): 130.000-160.000 euros
- Porsche 964 Carrera 4 (1989): 40.000-65.000 euros
- Porsche 993 S (1997): 80.000-120.000 euros
- Porsche 911 Carrera 2.7 RS (1972): 350.000-550.000 euros
- Porsche 356 C Carrera 2 GS (1963): 500.000-700.000 euros
- Mercedes-Benz 300 SL ‘Papillon’ (1955): 1.400.000-1.800.000 euros
- Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1957): 900.000-1.200.000 euros
- Ferrari Dino 246 GTS (1973): 500.000-700.000 euros
- Ferrari 275 GTB (1966): 1.900.000-2.500.000 euros
- Ferrari 275 GTS Hard-Top (1965): 1.500.000-1.800.000 euros
- Ferrari F12 Berlinetta (2014): 160.000-220.000 euros
- Ferrari 250 GT Berlinetta SWB (1962): 8.500.000-12.000.000 euros
- Porsche 911 2.4 S Targa (1972): 160.000-220.000 euros
- Porsche 911 2.4 S (1971): 160.000-220.000 euros
- Porsche 964 Carrera RS (1991): 150.000-200.000 euros
- Porsche 911 (1965): 220.000-280.000 euros
- Porsche 911 S (1966): 200.000-260.000 euros
- Mercedes-Benz 280 SE 3.5L Cabriolet (1971): 280.000-400.000 euros
- Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1963): 2.400.000-2.900.000 euros
- Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963): 1.400.000-1.800.000 euros
- Ferrari 456 GTA (1997): 45.000-65.000 euros
- Ferrari 575 M Maranello F1 (2003): 80.000-120.000 euros
- Ferrari 330 GTS (1967): 1.800.000-2.200.000 euros
- Ferrari 330 GTC (1967): 600.000-800.000 euros
- Ferrari 250 GT Spyder California SWB (1958): 7.000.000-10.000.000 euros
- Porsche 356 A Convertible D (1959): 120.000-160.000 euros
- Porsche 356 BT5 Roadster (1960): 140.000-180.000 euros
- Porsche 911 2.2 S Targa (1970): 150.000-200.000 euros
- Porsche 911 2.4 S (1971): 160.000-220.000 euros
- Porsche 911 2.0 E Targa (1968): 110.000-150.000 euros
- Porsche 964 Carrera 2 (1990): 60.000-90.000 euros
- Chevrolet Corvette (1957): 70.000-100.000 euros
- Jaguar E-Type 4.2 Roadster Series I (1966): 120.000-160.000 euros
- Porsche 911 2.4 S (1972): 170.000-220.000 euros
- Porsche 911 2.4 S Targa (1972): 80.000-120.000 euros
Fotos: Kevin Van Campenhout | Artcurial Motorcars