El 52% de los españoles que recurrieron a un particular para llevar adelante la compra de su vehículo de ocasión reconocen haberse arrepentido de su decisión básicamente por el mal resultado que les ha acabado dando el coche, según revela la última edición del 'Libro Blanco del VO', elaborado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).
El informe –realizado entre cerca de 800 compradores y potenciales compradores de VO- muestra cómo el factor determinante para inclinarse por la oferta del particular fue su bajo precio. De hecho, casi cuatro de cada diez compradores no dudan en afirmar que cualquier parecido entre el coche que tenían en mente y el que finalmente adquirieron es “pura coincidencia”.
Concretamente, los que compraron a un particular no invirtieron más de 3.000 euros, mientras que los que acudieron a un profesional destinaron un mínimo de 6.000 euros de media, una diferencia de precio del 50% que se explica básicamente por la mayor antigüedad (más de diez años) y rodaje (más de 100.000 kilómetros) de los modelos conocidos ya en el argot del VO como mileuristas.
Sin embargo, los que en su día encontraron estas “gangas” a través de un particular parecen haber sacado en claro que “lo barato, sale caro” a juzgar por los extras que posteriormente han tenido que ir realizando en reparaciones; ya que, a diferencia del 92% de los compradores que acudieron a un profesional, no recibieron ningún tipo de garantía ni documento que acredite su historial de revisiones.
La confianza que puede inspirar el vendedor particular tampoco parece ser un factor que asegure el éxito de la transacción. Y es que incluso los compradores que conocían al propietario del coche y ponían la mano en el fuego por su buen estado se han llevado más de una sorpresa al comprobar que el mantenimiento no fue tan riguroso como pensaban. De hecho, el 13% de los conductores que han hecho “negocios” con amigos afirman que nunca más repetirían.
No es de extrañar, por tanto, que los coches de ocasión adquiridos a un profesional -ya sea concesionario o un compraventa- cumplan en mayor medida las expectativas de sus conductores. Tanto es así que, según el Libro Blanco del VO, el 70% de estos compradores se muestre muy satisfecho con su coche usado y, llegado el momento, dispuesto a repetir.
Probablemente el estudio sea riguroso, pero si está hecho por GANVAM está claro que les interesa que la gente no compre a particulares.
Yo de la tabla interpreto que el 52% de los arrepentidos lo fue por haber comprado a un particular, no que el 52% de los que compran a un particular se arrepientan.
Ruego lo verifiquen y corrijan, puesto que de ser así la noticia está dada tendenciosamente.
En caso contrario... ¿nadie que compra a un profesional se arrepiente? No es verosímil.
Menuda tergiversación de la realidad, apesta a campaña de asociación de comerciantes para evitar que los particulares hagan negocio entre si.
¿Acaso se os ha olvidado que el 99% de los V.O. que se venden proceden de particulares, los venda un particular o un compra venta? Y no vengáis con el cuento de que para suventa un profesional los revisa a conciencia, he trabajado en el sector y eso lo hace el 5% de los establecimientos. El 95% los coje en comisión de pago y no les dan ni un agua por encima.
Desde luego hay que ver cómo se esfuerzan todos los comerciantes para fomentar la venta de segunda mano en concesionarios y no entre particulares.
No saben qué hacer ya... Muy triste por su parte.
Lo que no dicen es que el 80/90% de los comerciantes te venden coches con los kilómetros bajados a precio de oro y con la ITV pasada a los 2 años, ya sea porque el coche era de renting (que a saber cómo está de maltratado) o bien porque hacen chanchullos con los de la ITV con una cuantía de dinero.
Yo, personalmente, compré mi coche a un particular y en su precio justo, mirado, inclusive, por libros de tasaciones para verificar modelo, año y kilometraje.
Aunque no me dio el libro de revisiones pude verificar los kilómetros porque tenía una pegatina de revisiones de Seat en la parte baja de la puerta del conductor (justo debajo del anclaje de la cerradura) con el año en la que se hizo y los kilómetros que tenía en ese momento y, la verdad, concuerda bastante.
No quiero decir con esto que todos los compra-venta de coches sean iguales pero ya se sabe el dicho: "pagan justos por pecadores".
Yo se lo compre a un particular, jefe de mecanicos del concesionario de una marca premium alemana y no tuve problemas.
Claro que si. El ejemplo que has puesto no es el más apropiado para el tema.
Si tú le compras el coche a un jefe de taller (mecánico), ¿crees que va a estar en mal estado el motor del coche de un mecánico?
Aquí se habla de comprar coches a compra-ventas de coches de segunda mano o particulares que no pertenezcan al gremio de la automoción y se dice que la gran mayoría de los que compran a particulares no están tan satisfechos porque a los coches les salen problemas, problemas en el motor que, a lo mejor, ya estaban a punto de salir y ni siquiera el antiguo dueño sabía que iba a ocurrir.
¿Acaso crees que un concesionario gasta mucho dinero en reparar los desperfectos del coche?
Les cambian los neumáticos por unos de segunda mano, lo limpian bien a fondo, lo pulen o pintan, según esté la carrocería, les cambian correas y aceite y si, por casualidades de la vida ese coche tiene un desgaste en el árbol de levas, o el embrague casi gastado, por ejemplo, el compra-venta eso no lo sabe, ¿por qué? pues porque no le hace una revisión a fondo.
Está claro que son muchos los "peligros" de la compraventa entre particulares, en este artículo lo explican muy bien http://www.comprocualquiercoche.com/pros-y-contras-de-la-compraventa-de-coches-entre-particulares/ sólo hay que ser más listo que el que te lo vende, y tomar las precauciones oportunas. saludos