Todo el mundo conoce a RUF por el Yellowbird, un Porsche 911 biturbo que alcanzó los 340 km/h en 1987. Pero el fabricante alemán no vive sólo de eso, sino que ha seguido (y sigue) haciendo máquinas espectaculares con influencia de Zuffenhausen. Su última obra no es un coche (eso será más adelante) sino un motor bóxer de ocho cilindros biturbo y 4.8 litros que desarrolla más de 1.000 CV y 1.000 Nm de par.
RUF ha presentado su motor bóxer de ocho cilindros en el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood, alojado en un prototipo CTR3, y planea instalarlo en un modelo de producción más adelante, si bien no ha aclarado qué tipo de coche será.
RUF desarrolla el primer motor bóxer de ocho cilindros
Lo único que se sabe hasta el momento es que el concepto tiene una pinta impresionante, no sólo por la combinación de colores negro y amarillo, sino sobre todo porque lleva un cambio manual de seis relaciones.
Por ahora, la compañía germana no ha desvelado más detalles sobre el motor bóxer de ocho cilindros, denominado internamente B8. Sólo se ha limitado a decir que es de desarrollo propio. Que se sepa, es la primera vez que alguien produce un motor con ocho cilindros opuestos. Sólo Porsche Motorsport Specials creó uno en la década de 1960.