Renault, a través de su división Ampere de desarrollo de vehículos eléctricos y software, ha presentado el Renault Emblème Concept. Se trata, tal y como describe la firma del rombo, de un prototipo que demuestra cómo “lograr la máxima descarbonización mediante el diseño de un coche atractivo, familiar, habitable, confortable, high-tech y versátil”.

El resultado de este proyecto es un show car con las características de un coche familiar que ofrece una generosa distancia entre ejes de 2,90 metros, así como una longitud de carrocería de 4,80 metros y una altura de 1,52 metros. Renault asegura que tiene un estilo shooting brake con un interior tecnológico y, por supuesto, un sistema de propulsión totalmente eléctrico.

Cómo descarbonizar al máximo un vehículo: Renault Emblème Concept

De líneas redondeadas, en el Emblème Concept destaca la carrocería verde dicroico y una firma luminosa inspirada en el nuevo logotipo de la marca. También hay grandes pasos de rueda, tiradores de puerta enrasados, unos delgados faros delanteros de LED y un capó con salidas de aire.

La zaga también tiene un estilo peculiar, con pilotos de LED en forma de Z, un alerón de techo, la inscripción ‘Renault’ retroiluminada en el centro del portón del maletero y un característico parachoques trasero. Incluso las llantas de 22 pulgadas tienen un estilo aerodinámico muy peculiar.

En el interior, los ingenieros y diseñadores de Renault han creado un salpicadero de 1,2 metros de largo y 12 centímetros de alto con una pantalla de 48 pulgadas y calidad 8K. En el habitáculo también hay una segunda pantalla ubicada en la consola central que permite manejar el sistema multimedia, un volante de diseño retrofuturista y una ancha consola inferior que separa los asientos delanteros.

Renault ha puesto especial atención al apartado tecnológico integrando Inteligencia Artificial en el Emblème Concept. La IA está integrada en los sistemas operativos del vehículo con el objetivo de maximizar el rendimiento de los asistentes a la conducción disponibles.

Eléctrico y de hidrógeno

A nivel mecánico, el Renault Emblème Concept es un coche eléctrico equipado con un motor de rotor bobinado de 160 kW (218 CV) libre de tierras raras. El motor eléctrico que se alimenta a través de una batería NMC (Níquel Manganeso Cobalto) de 40 kWh alojada bajo el piso, y mediante una pila de combustible de PEMFC de 30 kW alimentada por hidrógeno bajo en carbono a través de un depósito de 2,8 kilos de capacidad situado bajo el capó delantero.

Está basado en la plataforma AmpR Medium de Renault y, según el fabricante, es capaz de “recorrer hasta 1.000 kilómetros en un tiempo equivalente al de un vehículo térmico: sin recarga eléctrica, con simplemente dos repostajes de hidrógeno realizados en menos de cinco minutos y proporcionando 350 kilómetros de autonomía cada uno”.

Renault también ha trabajado en el aspecto del peso en el Emblème Concept. Ha logrado que el prototipo tenga un peso de 1.800 kilos gracias a que el depósito de hidrógeno es de carbono, a la batería de 40 kWh que pesa 291 kilos y a las puertas, que son 15 kilos más ligeras que otras puertas que se equipan en coches de producción actualmente.

De momento, el Emblème es tan solo un vehículo conceptual. Queda por ver si Renault finalmente acaba construyendo un coche de producción que adopte las medidas tecnológicas y de propulsión de este prototipo.