Te presentamos nuestra prueba en vídeo del Ebro S900 PHEV 4X4. Estamos ante el cuarto modelo que lanza al mercado la renacida marca española, tras los S400, S700 y S800. Un SUV grande con capacidad para hasta siete pasajeros que combina la robustez que han definido históricamente a la marca con una propuesta de lujo, espacio y sostenibilidad que lo coloca en la primera línea de los grandes SUV premium.
El Ebro S900 PHEV mide 4,81 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,74 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,80 metros que le permite albergar hasta siete pasajeros en una configuración de 2+3+2.
Como vehículo familiar, está orientado al confort, tanto por la suspensión como por la suavidad y discreción con la que funciona su sistema de impulsión híbrido con etiqueta CERO.
Uno de los puntos más destacados del S900 PHEV 4X4 es su espacioso interior, así como la sensación de calidad que transmite, propia de un vehículo de este tamaño. Predominan los materiales blandos y agradables al tacto.
Mecánicamente, el Ebro S900 PHEV recurre a un sistema de propulsión híbrido enchufable compuesto por un motor de cuatro cilindros 1.5 TGDI de última generación y tres motores eléctricos para una potencia conjunta es de 425 CV y 580 Nm de par.
Asimismo, incluye una batería de 34,46 kWh que le permite ofrecer una autonomía eléctrica de 140 kilómetros y (77 kilómetros en ciclo urbano). Esta batería ofrece la función V2L de carga bidireccional, por lo que puede aportar energía a dispositivos externos.
Entre el equipamiento disponible en la versión Luxury, destacan elementos como cámaras de 360 grados, conectividad sin cables con Apple CarPlay y Android Auto o un sistema de sonido Sony de 14 altavoces, una app EbroAuto para controlar de forma remota funciones como ajustar la temperatura, programar la carga de la batería o localizar la posición del coche en tiempo real y numerosos asistentes a la conducción.
El Ebro S900 PHEV 4X4 está a la venta desde 38.990 euros, precio sujeto a campaña promocional y financiado con la marca.