Nos hemos acostumbrados a que los superdeportivos actuales vengan cargados de fibra de carbono, sobre todo, en el habitáculo. Parece que así es más deportivo. Y es cierto que da una imagen más agresiva, pero si sólo cumple una función meramente decorativa, no es tan positivo. Así lo piensan Jony Ive y Marc Newson, quienes explican la razón por la que el interior del Ferrari Luce no tiene fibra de carbono.
Ellos son los responsables del diseño de todo el habitáculo del nuevo Ferrari eléctrico, un interior muy tecnológico y lujoso, con cierto sabor retro, pero al que le falta ese ingrediente tan presente en los modelos de altas prestaciones modernos. Y no es una casualidad.
El Ferrari Luce no tiene fibra de carbono en el interior
Si bien el plástico reforzado con fibra ha sido durante mucho tiempo una excelente solución cuando se necesita cada gramo de resistencia que se pueda extraer de un componente ligero, los diseñadores de interiores de Ferrari simplemente no creen que sea digno de un interior de alta gama, según reconocieron en una conversación que mantuvieron con el medio The Drive.
"Odio la fibra de carbono cuando es decorativa, tendemos a amar los materiales extremos, pero en realidad lo importante es lo que hay detrás de ellos”, afirmó Jony Ive. Por su parte, Newson añadió que “los materiales son como un lenguaje, ¿sabes?, o un vocabulario. Así que, si son apropiadas, si fibra de carbono fuera una palabra y te ayudara a expresar una idea, entonces es apropiada. Y la fibra de carbono resulta ser un material increíblemente útil y práctico”.
Un interior más premium
La fibra de carbono se usa mucho en el exterior de los coches deportivos. Entonces, ¿por qué no en el interior? "No me gusta el plástico", dijo Ive. “Todo habría sido más fácil con plástico". Y es así. Ferrari dijo que la decisión de los diseñadores de eliminar los elementos de carbono del interior les costó aproximadamente 10 kg, el peso del vidrio y el aluminio que se utilizaron en su lugar.
"Esto es aluminio, ¿verdad?" Newsom preguntó, mostrando un panel del tablero. “Lo cual es un material relativamente tradicional en todos los sentidos, pero es la forma en que usas el material”.
La principal ventaja de la fibra de carbono es que ofrece la misma resistencia con menos peso, comparado con otros materiales, pero eso no la hace inherentemente más premium. Tampoco es la única solución para elementos estructurales: "Esto es una extrusión, que luego se mecaniza, y es lo real", dijo Ive sobre el salpicadero. “Y no es un aplique, no es una insignia. Así que es estructural. No hay ninguna ventaja en usar fibra de carbono en este contexto", añadió Newsom.