La firma del rayo ha mostrado cómo serán los familiares eléctricos del futuro, pero también los rasgos estéticos que adoptarán sus modelos venideros y soluciones aerodinámicas, a través del STX Concept, un prototipo que ha sido una de las estrellas del Salón de París.
El estudio de diseño, cuyo nombre proviene de Sports Tourer eXperimental, ha sido creado para, según Florian Huettl, CEO de Opel, demostrar que los vehículos familiares del futuro pueden seguir siendo atractivos y deseables sin renunciar a la practicidad que siempre ha caracterizado a este segmento.
El Opel STX Concept, en detalle
Uno de los elementos más destacados del concept de Rüsselsheim es la evolución del Opel Vizor, el frontal, así como de la firma lumínica, que está inclinada y que escoltan el logotipo iluminado Opel Blitz.
De la zaga destaca la trasera caída, muy marcada, con la que consigue mayor capacidad de carga. En la parte posterior destacan la inscripción "OPEL" iluminada y unos grupos ópticos horizontales inspirados en el diseño del frontal.
Asimismo, sobresalen los llamativos pilares C iluminados, los retrovisores sustituidos por cámaras y una firma lumínica que recorre parte del techo.
En el interior, según el fabricante germano, se ha seguido la filosofía 'Painting with Light', vista en anteriores prototipos y que se caracteriza por la iluminación ambiental y asientos ligeros de nueva generación.
Aerodinámica activa como en la F1 para una menor resistencia aerodinámica
La eficiencia es una de las grandes prioridades del STX Concept. Para lograrla, Opel ha desarrollado diferentes soluciones aerodinámicas activas capaces de adaptarse constantemente a las condiciones de conducción.
Entre ellas figura un sistema de difusores extensibles situados en la parte posterior, así como elementos móviles que modifican el flujo de aire alrededor del vehículo para reducir la resistencia y mejorar la estabilidad a alta velocidad.
También contribuyen a este objetivo unas llantas de aleación de diseño específico divididas en tres zonas aerodinámicas, asociadas a neumáticos Goodyear en medida 285/35 R22.
Más de 200 km/h y tracción total
Aunque se trata de un ejercicio de diseño, Opel confirma que el STX Concept se ha concebido sobre una arquitectura eléctrica con tracción total y una velocidad máxima superior a los 200 km/h.
Con el STX Concept, Opel quiere dejar claro que sigue apostando por los vehículos familiares en la era eléctrica. ¡Y nosotros que lo celebramos!