Aquí está la versión de producción del nuevo todoterreno eléctrico de Jeep, el primer y único vehículo a batería de la industria con certificado Trail Rated, que ha superado rigurosas pruebas en cinco categorías todoterreno: tracción, distancia al suelo, maniobrabilidad, articulación y capacidad de vadeo. El nuevo Jeep Recon 2026 es el equivalente al Wrangler, pero sin tubo de escape, y viene cargado de novedades.
Desde su sistema de propulsión eléctrico hasta su inconfundible diseño, el Jeep Recon está concebido para ofrecer un nuevo tipo de aventura, combinando su aptitud dentro y fuera de la carretera con características y tecnologías vanguardistas. El 4x4 eléctrico de Jeep se ha diseñado desde cero para la aventura. Para ello, emplea una arquitectura eléctrica específica e incorpora la legendaria capacidad 4x4 de la firma en un paquete totalmente eléctrico.
Jeep Recon 2026, un todoterreno eléctrico diseñado para el rendimiento
El Jeep Recon está diseñado para dominar cualquier terreno, desde las calles de la ciudad hasta los caminos más exigentes. Construido sobre la plataforma STLA Large de Stellantis, emplea un sistema de propulsión compuesto por dos motores (EDM), uno en cada eje. Cada uno produce una potencia de 250 kW, que proporcionan tracción 4x4 eléctrica y par motor instantáneo a demanda. Cada EDM combina un motor eléctrico, engranajes y electrónica de potencia en una sola unidad compacta para una mayor eficiencia.
En total, el grupo propulsor eléctrico entrega 650 CV y 840 Nm de par que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 180 km/h. Para gestionar tanta fuerza, los ingenieros de Jeep han optimizado el pedal del acelerador del Jeep Recon, brindando una experiencia de conducción todoterreno satisfactoria. Los motores reciben la energía de una batería de 100 kWh y 400 voltios que proporciona hasta 450 kilómetros de autonomía.
En la versión Moab, la primera que se va a poner a la venta en Estados Unidos, el diferencial trasero EDM utiliza una relación de transmisión final de 15:1 que proporciona una alta multiplicación de par para ayudar al conductor a superar condiciones difíciles.
El rendimiento todoterreno se optimiza mediante un diferencial de bloqueo electrónico que garantiza que el par fluya a ambas ruedas traseras cuando está activado. Con sólo pulsar un interruptor, el conductor puede pasar de diferencial abierto a totalmente bloqueado. El eje delantero EDM utiliza una relación de transmisión final de 11:1 en un diseño de diferencial abierto que equilibra rendimiento y confort. Además, incluye desconexiones automáticas en cada rueda para optimizar el consumo de energía y la autonomía cuando se conduce por carretera.
Gran capacidad 4x4 sin emisiones
Por otro lado, el Recon cuenta con semiejes de gran diámetro y robustas juntas homocinéticas para transmitir todo el par a las ruedas. La batería de 100 kWh y 400 voltios está protegida por un conjunto completo de resistentes protecciones de acero de alta resistencia en los bajos.
La suspensión es de doble horquilla en la parte delantera y de enlace integral en la trasera. Responde con precisión a las órdenes del conductor y maximiza la superficie de contacto de los neumáticos para ofrecer una combinación ideal entre confort en carretera y capacidad todoterreno. En la variante Moab, la suspensión y los neumáticos de serie de 33 pulgadas proporcionan una altura libre al suelo de 23,9 centímetros. Las especificaciones todoterreno incluyen un ángulo de ataque de 34 grados, un ángulo de salida de 34,5 grados y un ángulo ventral de 23,5 grados.
El Jeep Recon 2026 está equipado con el sistema de gestión de tracción Selec-Terrain con cuatro programas de conducción: Auto, Sport, Snow y Sand. La versión Moab añade el modo Rock, que ofrece calibraciones de software específicas para aprovechar al máximo las capacidades del sistema de propulsión eléctrico: ajusta la respuesta del acelerador para facilitar la conducción en terrenos irregulares, permitiendo una técnica de conducción con dos pedales e incluye la función de asistente de arranque en pendiente, que permite mover el pie del freno al acelerador sin que el vehículo se mueva.
Otro elemento destacable es el control de velocidad Selec-Speed para pendientes pronunciadas. Al activarse, mantiene la velocidad establecida, permitiendo al conductor concentrarse en la dirección.
Jeep ofrece una aplicación exclusiva para conducción 4x4, denominada Trails Offroad, que ofrece una guía completa de rutas en Estados Unidos y Canadá, con mapas de inclinación y balanceo. Las páginas optimizadas para vehículos eléctricos proporcionan información en tiempo real sobre el estado de carga del vehículo, mientras que el mapeo de autonomía dinámica de TomTom ayuda a planificar viajes largos con precisión, indicando cuándo y dónde recargar.
La producción del Jeep Recon 2026 comenzará a principios 2026 en la planta de Toluca, México. El lanzamiento se producirá inicialmente en Estados Unidos y Canadá, seguidos de una expansión global. La versión Moab se ofrecerá exclusivamente en Norteamérica.