Geely no ha querido perderse el Salón del Automóvil de Paris 2026, que tiene lugar estos días hasta el 18 de octubre. De hecho, el fabricante chino está acaparando mucho la atención con su nuevo Geely Monjaro EM-i que redefine el concepto de viajar en automóvil. Pero también ha mostrado un espectacular prototipo de SUV que con vocación de todoterreno. Se trata del Geely KO11 Concept.
El todoterreno conceptual de Geely ha sorprendido a todos los presentes en la cita parisina. La denominación corresponde al código interno de la marca, su nombre definitivo se desvelará más adelante. Este vehículo combina una presencia imponente, una sólida capacidad todoterreno, la tecnología híbrida enchufable más avanzada y un interior amplio y versátil.
El Geely KO11 Concept presume de un diseño muy robusto y dimensiones colosales
A primera vista, lo primero que llama la atención del Geely KO11 es su diseño robusto, acentuado por sus enormes llantas de 20 pulgadas, y sus grandes dimensiones. Mide 5,07 metros de largo (incluida la rueda de repuesto), 2,01 metros de ancho y 1,91 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,88 metros.
En el interior, ofrece unas generosas cotas de habitabilidad, la máxima versatilidad y muchas soluciones innovadoras diseñadas para actividades al aire libre. Aparte de la pantalla de 15,4 pulgadas que preside el salpicadero, el SUV chino equipa un ecosistema tecnológico bajo el nombre Flyme Auto, diseñado para que la tecnología del coche resulte tan intuitiva como la de un smartphone. También cuenta con un avanzado sistema de control de voz para gestionar todo tipo de órdenes.
El prototipo todoterreno de Gelly está preparado para rendir en todas las superficies
El KO11 Concept promete un desempeño sobresaliente en todos los terrenos. Está basado en la arquitectura CMA3.0-S e incorpora un sistema de propulsión hibrido enchufable que combina un motor de combustión 2.0 turbo, un motor eléctrico delantero de 268 CV, dos motores eléctricos traseros de 241 CV cada uno, la transmisión 3DHT200 y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Con una batería de hasta 47 kWh de capacidad, el nuevo SUV todoterreno de Geely ofrecerá un rendimiento sobresaliente, con unos valores de aceleración, autonomía eléctrica y autonomía total excepcionales, así como y unos consumos muy bajos. No obstante, Geely no ha anunciado todavía estos valores.
Traccion 4x4 con dos bloqueos de diferencial
Todo esto se combina con unas capacidades 4x4 notables, capaz de adentrarse en terrenos exigentes fuera del asfalto por sus cotas todoterreno, un sistema de suspensión neumática, el sistema de tracción a las cuatro ruedas con dos bloqueos de diferencial y una amplia variedad de modos de conducción diseñados para maximizar el rendimiento del conjunto en diferentes escenarios y superficies. La guinda la ponen una elevada capacidad de carga y una capacidad de remolque de hasta 2.500 kg.
El prototipo KO11 que ha presentado Geely en el Salón de París no es un mero ejercicio de diseño o el típico concept con el que la marca anuncia futuros modelos o tecnologías que llegarán más adelante. Se convertirá en un modelo de producción y su llegada a Europa está prevista para finales de 2027.