Ford presenta los nuevos Ford Ranger Stormtrak y Wolftrak, dos series limitadas para el pequeño de sus pick-up, cada una con un carácter propio, la primera como una versión muy equipada del mismo y la segunda pensada para aquellos que trabajen al aire libre.
El Ford Ranger Stormtrak está desarrollado sobre la base de la serie Wildtrak y está disponible en formato de Doble Cabina o Super Cab. La carrocería está pintada en Rapid Red, Blue Lighting o Frozen White; tiene vinilos específicos, protecciones inferiores más robustas y faros LED. Monta asientos tapizados en cuero, el ambiente interior está acabado en color Graphite y las costuras son de tono rojo.
Equipa el motor diésel biturbo 2.0 de 213 CV y 500 Nm asociado a una caja de cambios automática de 10 velocidades y al sistema de tracción integral. Tiene una capacidad de carga de una tonelada y puede remolcar hasta 3,5.
El Ford Ranger Wolftrak está basado en el XLT. Luce el color Conquer Grey o Sea Grey en la carrocería con llantas negras de 17 pulgadas y la cubierta de carga manual opcional o el toldo Aeroklas en negro mate. En el habitáculo dispone de alfombrillas ‘all-weather’ y de insignias exclusivas de la edición.
Se conforma con el motor 2.0 Ecoblue de 170 CV combinado con una transmisión manual de seis marchas o automática de 10, y con un sistema de tracción integral. Su capacidad de carga y arrastre es la misma que la de su hermano.
Hans Schep, director general de Vehículos Comerciales de Ford Europa, ha señalado: "Los clientes adoran el estilo atrevido y la capacidad de resistencia de nuestro pickup Ranger, así que hemos desarrollado los nuevos modelos de edición limitada Stormtrak y Wolftrak para ofrecer aún más de ambos. El Stormtrak combina un aspecto llamativo con toques de lujo y características añadidas para un estilo de vida activo, mientras que las robustas prestaciones todoterreno del Wolftrak le ayudan a llevar cómodamente a sus propietarios lejos del asfalto para trabajar y divertirse".
Los Ford Ranger Stormtrak y Wolftrak llegarán a los concesionarios europeos a partir de octubre, pero todavía no se han desvelado sus precios.