El 550 Maranello, uno de los coches de Michael Jordan, marcó el regreso de Ferrari al gran turismo con motor delantero V12, la configuración que definió la época dorada de la marca, después de dos décadas de buques insignia con motor central. Pero hubo una unidad muy especial por quien la utilizó y porque sirvió de inspiración para una de las zapatillas deportivas más famosas de la historia. En 1998, Nike se inspiró en el Ferrari 550 Maranello de Michael Jordan para diseñar las famosas Air Jordan 14.
Nos remontamos a la noche del 13 de junio de 1997. Michael Jordan ganó su quinto campeonato de la NBA en el United Center. Horas después, salió del estadio en este coche, con un puro en la mano y el trofeo a cuestas. Pintura Rosso Barchetta, llantas Speedline cromadas, interior de cuero tostado y una matrícula personalizada de Illinois con la inscripción ‘MJ 5’.
Ferrari modificó el interior del coche para Michael Jordan
Se trataba del chasis 108712, entregado nuevo a Jordan el 29 de mayo de 1997 por Foreign Cars Italia de Greensboro, la prestigiosa franquicia de Ferrari en Carolina del Norte. Equipaba el motor V12 atmosférico Tipo F133A de 5.5 litros con 485 CV enviados a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de seis velocidades. Era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h y sólo se fabricaron 3.083 unidades entre 1996 y 2001.
Ferrari tuvo que realizar algunas modificaciones para que Michael Jordan y sus 1,98 metros de altura pudiesen entrar. Tenía un asiento del conductor a medida: en Maranello extendieron los raíles del asiento y utilizaron un acolchado más fino de lo habitual, lo que permitió colocar el asiento lo más atrás posible.
Nike se inspiró en el Ferrari 550 Maranello de Michael Jordan para hacer las Air Jordan 14
Este súper deportivo italiano tiene un alcance cultural más allá de haber pertenecido a la estrella de la NBA. Tinker Hatfield, de Nike, diseñó las Air Jordan 14 como un tributo directo al Maranello de Jordan, trasladando el lenguaje de diseño del coche a la zapatilla: cuero acolchado que hace referencia al habitáculo del Ferrari, un talón con dibujo de banda de rodadura, detalles esculpidos en las rejillas de ventilación y un emblema Jumpman engastado en un escudo inspirado en el emblema del Cavallino.
Jordan estrenó las 14 el 14 de junio de 1998, en el sexto partido de las Finales de la NBA contra Utah, usándolas cuando anotó el tiro ganador sobre Bryon Russell a falta de 5,2 segundos, un instante que pasó a la historia del baloncesto como Last Shot, su última canasta como jugador de los Chicago Bulls y el momento que selló su sexto campeonato.
El chasis 108712 no era simplemente una pieza de exhibición. Acumula aproximadamente 10.300 kilómetros de uso real a manos del mejor jugador de baloncesto de todos los tiempos, conducido a los partidos en casa de los Bulls, a los entrenamientos y a los eventos públicos durante sus últimas temporadas en Chicago. De los muchos coches que Jordan tuvo en esos años, ninguno está tan estrechamente ligado a él.
Coche ha reaparecido
El 4 de diciembre de 2002, lo vendió a través de Lake Forest Sportscars en Illinois y ya nunca más se supo de él. luego desapareció. Hasta ahora. Tras una década de trabajo liderada por John Temerian, cofundador de Curated, dieron con el coche. Apareció un número de chasis parcial en un antiguo foro online, lo que permitió al equipo reconstruir el VIN completo.
Trabajando con los registros históricos de los concesionarios de Ferrari, que aún mostraban el chasis 108712 a nombre de Michael Jordan con la placa MJ 5, rastrearon el Ferrari hasta un propietario californiano. Finalmente, Temerian compró el Ferrari 550 Maranello de Michael Jordan sin verlo y el 29 de mayo de 2026 regresó a Chicago. El vehículo aún conserva la tarjeta de garantía de fábrica y lleva la firma del exjugador, así como su dirección en Durham, Carolina del Norte.
Ahora, el coche se subasta a través de Joopiter y podría superar el millón de euros.