Palanca ajustable en altura con pomo con rayas circulares como aquel de madera del Carrera GT
Si bien el prototipo del Porsche Mission S cuenta con una transmisión automática PDK, la marca alemana ha incluido una palanca de cambios regulable en altura, diseñada para ofrecer una respuesta táctil precisa. De esta forma, busca que el conductor sienta físicamente la interacción, en lugar de considerar la selección de marchas como un simple comando digital.
Además, el diseño del pomo tiene unas rayas circulares como aquel de madera que tenía el Porsche Carrera GT. El modelo se ha diseñado sobre una plataforma que también admite una caja de cambios manual. La inclusión de un tercer pedal en el modelo de producción dependerá, en última instancia, de la demanda de los clientes.