Está siendo una semana muy importante para la marca española. Ayer presentó el CUPRA Raval, su tercer modelo eléctrico después del Born y el Terramar, y el más pequeño de su catálogo, destinado a una conducción urbana. Para presentar su nuevo modelo, CUPRA organizó un concierto en la Puerta del Sol acompañado de una unidad del nuevo Raval.

A partir de las 18:30 de ayer, el epicentro de la capital de España se convirtió en un escenario musical, en el que primero actuó la DJ Andrea Vandall y Mygal y, posteriormente, Guitarricadelafuente, uno de los artistas más singulares del panorama musical actual. El concierto fue gratuito, sin entrada previa.

A la vez, la compañía de Martorell presentó su nuevo coche eléctrico en diferentes puntos de Europa como Barcelona, en el que participó Nathy Peluso, Alemania, Francia, Italia o Finlandia, entre otros países.

CUPRA monta un concierto en plena Puerta del Sol para presentar el Raval

No es de extrañar que CUPRA escogiera la Puerta del Sol para mostrar su nuevo Raval. La céntrica plaza es un punto de paso diario para miles de personas, pero es también un símbolo de la ciudad y un lugar cargado de memoria colectiva. Y ayer se convirtió en un escenario musical que acercó la cultura a un público amplio y diverso. Guitarricadelafuente es un artista que ha construido una carrera marcada por la sensibilidad, el cuidado estético y una manera muy personal de entender la música popular contemporánea.

El nuevo CUPRA Raval estará disponible en unos meses con cuatro versiones: una de acceso con 116 CV, otra con 135 CV, la Endurance de 211 CV y, por último, la VZ con 226 CV. Las dos primeras llevan una batería de 37 kWh de tipo LFP que proporciona una autonomía de unos 300 kilómetros; las dos más potentes recurren a una batería de 52 kWh de tipo NCM que homologa 450 kilómetros para el Raval Endurance y 400 kilómetros para el Raval VZ.

En función de la batería, varía también la potencia máxima de carga en corriente continua La pequeña admite un máximo de 90 kW y necesita 27 minutos para pasar del 10 al 80%; la más grande puede cargar a 130 kW y rebaja ese tiempo hasta 23 minutos. En corriente alterna, ambas versiones tienen un cargador embarcado de 11 kW y de tipo bidireccional (V2L), por lo que puede suministrar energía a dispositivos eléctricos externos.

El precio arranca en 24.200 euros con el Plan Auto+ incluido.