El lanzamiento esperado de CUPRA para este año es el Raval, que lo conoceremos dentro de poco. Pero antes, la firma española ha desvelado el nuevo CUPRA Born 2026, un lavado de cara que incorpora el nuevo lenguaje de diseño de la firma, más equipamiento y, lo más importante, cambios en la gama de motores con más autonomía.
Lo primero que salta a la vista en el nuevo eléctrico de CUPRA son los cambios estéticos, especialmente, los faros. Tienen un diseño más anguloso, con una pequeña sección inferior que dibuja una especie de ‘C’ y añade la firma lumínica en forma de triángulos. Opcionalmente, se pueden elegir unos faros matriciales. También cambia la parrilla y los paragolpes reciben unas tomas de aire verticales en los extremos.
Atrás, encontramos unos nuevos pilotos LED con el logo de la marca iluminado en el centro y un nuevo difusor más grande. El nuevo Born recibe nuevos juegos de llantas de 19 o 20 pulgadas, así como un nuevo color para la carrocería: Gris Timanfaya, en honor al parque nacional de la isla de Lanzarote.
Mejoras en el interior del CUPRA Born 2026
El interior el CUPRA Born 2026 incluye algunas novedades. La más evidente es la pantalla del cuadro de instrumentos, que ahora es de 10,25 pulgadas. El volante ahora cuenta con botones físicos en lugar de táctiles, siguiendo la tendencia del Grupo Volkswagen. Lo que no cambia es el selector de la transmisión, que se mantiene tras el volante, en forma de palanca.
En el centro del salpicadero, tenemos la misma pantalla de 12,9 pulgadas que antes, pero utiliza un nuevo software basado en Android Automotive, cos menús diferentes. En cuanto a conectividad, se pueden cargar dispositivos móviles a 90 vatios con cables USB-C o a 15 vatios por inducción. Es novedad la posibilidad de abrir y arrancar el coche con el móvil. Los asientos de serie son tipo bucket en las versiones noramales y CUP Bucket en el Born VZ.
Más autonomía
El nuevo Cupra Born se ofrece con tres versiones, todas con tracción trasera. En primer lugar, está el Born Plus, con 190 CV y batería de 58 kWh netos que proporciona una autonomía de 450 kilómetros; en segundo lugar, el Born Endurance, con 231 CV y batería de 79 kWh netos con 600 kilómetros de autonomía; por último, el Born VZ, con 326 CV y misma batería, también con 600 kilómetros de alcance, según la marca.
Las baterías son de ion de litio y cátodo NCM. Admiten recarga a 11 kW en corriente alterna y una potencia máxima en corriente continua de 185 kW. Además, incluye función V2L (Vehicle to Load) para alimentar dispositivos externos. En cuanto a prestaciones, no hay variaciones con respecto al modelo anterior, pero la hay en cuanto a conducción: CUPRA ha incluido una función One Pedal Driving, que permite conducir con un solo pedal durante buena parte del tiempo en ciudad.
El nuevo CUPRA Born 2026 se fabrica en la planta alemana de Zwickau y las entregas comenzarán a partir del verano.