Audi A6
Audi ha presentado la nueva generación… de su berlina. El A6 2011 sigue fiel a la estética de los últimos modelos de la marca, tanto, que sólo se diferencia en las medidas y en pequeños detalles. Tiene una longitud de 4,92 metros, una anchura de 1,87 metros y una altura de 1,46 metros, cotas muy […]
Audi ha presentado la nueva generación… de su berlina. El A6 2011 sigue fiel a la estética de los últimos modelos de la marca, tanto, que sólo se diferencia en las medidas y en pequeños detalles. Tiene una longitud de 4,92 metros, una anchura de 1,87 metros y una altura de 1,46 metros, cotas muy parecidas a las del modelo de 2006. La diferencia la encontramos en el maletero, que tiene 530 litros de capacidad, 16 litros menos.
El interior también sigue la filosofía marcada por el A8 y A7. Diseño parecido con los mismo elementos, eso sí, siempre dirigidos hacia el conductor. Como no podía ser de otra forma, los materiales son de primera. El A6 estrena un contrachapado en técnica de madera laminada. Estás características junto con los asientos con funciones de ventilación y masaje y la luz ambiente hacen del habitáculo un lugar perfecto para los cinco pasajeros.
El Audi A6 estará disponible con seis motorizaciones diferentes que van de los 177 a los 300 CV. La gama de los diésel está formada por tres propulsores, un 3.0 TDI de 204 CV, un 3.0 TDI con tracción quattro capaz de rendir 245 CV y un 2.0 TDI de 177 CV. En cuanto a los de gasolina, se podrá elegir entre un 2.8 FSI de 204 CV y un 3.0 TFSI quattro de 300 CV. Para lo más ecológicos, existirá una versión híbrida cuyos motores, el térmico y el eléctrico, suman 256 CV.
La berlina alemana incorpora todo el equipamiento `habido y por haber´. Conexión del navegador a Google Earth, conexión WiFi, asistente activo de mantenimiento de carril, sistema de aparcamiento semiautomático , visión nocturna y faros de xenón o de diodos luminosos, entre muchos otros.
El Audi A6 llegará a los concesionarios españoles a principios del 2011. Todavía la firma de los cuatro aros no ha desvelado su precio final pero estimamos que la versión base superará los 40.000 €.
6 comentarios
Miguel Dbm
El coche es muy bonito. Pero desde mi punto de vista peca un poco de ser muy parecido a un A4, parece un restiling de este.
El habitáculo se asemeja demasiado al A7.
El BMW serie 5 y el clase E de Mercedes tienen mas personalidad respecto a sus hermanos y este Audi no es un coche que nos sorprenda para empezar
Parece ya conocido y visto.
Esperaba una sorpresa mas grande. Parece que la creatividad de Audi ha pasado a un aspecto mas conservador.
Antonio Revilla
YO ME QUEDO SIN DUDAS CON ESTE AUDI TE REGALO EL MERCEDES Y EL BMW PA TI SOLITO
hvalverde
Estoy de acuerdo contigo miguel. Creo que no se han esforzado mucho, ni en el exterior ni en el interior. Es el mismo diseño que el A7, A8, A4… Creo que mercedes si lo ha conseguido y que BMW también se diferencia más aunque últimamente está cayendo en la misma tónica. Ahora, una cosa te digo, a mi regálame cualquiera de los tres que me lo quedo!!
Miguel Dbm
En cuanto al chasis si he leído que poco tiene que ver con sus hermanos.
Pero las recreaciones se inclinaban mas al prototipo del A7 presentado en los Ángeles.
De hecho según los responsables, ese sería el ADN de la marca.
El coche insisto que es bonito y los faros llaman poderosamente la atención.
La calidad y presentación esta un punto por encima de sus rivales.
Pero me hubiera gustado ver un salpicadero distinto a sus hermanos.
De lejos o de lado es dificíl identificarlo.
No obstante se va a vender muy bien, por ser el mas novedoso y ademas tiene un precio muy razonable.
Para gustos los colores.
Cualquiera de los tres satisface al mas caprichoso.
Antonio Revilla
yo he visto los 3 en accion y no me gustan nada los traccion trasera como turismos!!!!!! y de solamente escoger entre bmw y mercedes me quedo con mercedes no me gusta el BMW!!!
Pero yo me quedo con el audi!!!!! POR CIERTO????
POR QUE SERAAAA …
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