Así funcionan los nuevos radares invisibles de la DGT

asi funcionan radares-invisibles

La DGT sigue invirtiendo en nuestra seguridad. La última adquisición han sido 50 radares invisibles, denominados así porque funcionan a una frecuencia tan alta que son indetectables para la gran mayoría de los detectores, sistema que desde hace unos meses es ilegal y que equipan algunos coches.

Estos radares invisibles, que están implantados en muchos países de Europa y que son imposibles de localizar para el 95% de los detectores, programados para funcionar a frecuencias bajas, sustituirán a algunos cinemométros viejos. Además, y según el Confidencial, algunos de ellos se instalarán en varios Citroën C4 Picasso de color gris y verde, concretamente en la parrilla delantera, y el flash donde debería ir ubicado el antiniebla, por lo que pasarán totalmente desapercibidos.

Estos radares, que comenzarán a funcionar en las próximas semanas, podrían captar infracciones de velocidad incluso con alta ocupación de coches y hasta en seis carriles al mismo tiempo.

Asimismo, parece ser que la gran mayoría de estos radares invisibles se instalarán en carreteras secundarias y tramos de alta concentración de accidentes.

Foto: Fábio Pozzebom/ABr

1 COMENTARIO

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor, introduce tu comentario
Por favor ingrese su nombre aquí

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.