Hoy abre sus puertas la 102º edición del Salón del Automóvil de Bruselas y, entre las muchas novedades que se presentan, está la del nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, una nueva serie limitada de la berlina deportiva italiana, de la que sólo se van a fabricar diez unidades en todo el mundo y que combina la excelencia italiana con el rendimiento extremo y la exclusividad absoluta.
Esta edición especial del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (prueba) es el primer resultado de la colaboración entre la marca italiana y Luna Rossa, que participarán juntos en la 38ª edición de la Copa América, la competición de vela más prestigiosa del mundo, que se celebrará por primera vez en Italia, en el icónico escenario de la Bahía de Nápoles.
Además del Quadrifoglio Luna Rossa, Alfa Romeo presenta también en la cita belga los nuevos Junior Sport Speciale y Stelvio Quadrifoglio Collezione.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, el más radical y eficiente hasta la fecha
El nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa es el más radical hasta la fecha, pero también el más eficiente. Esto se debe a la incorporación de un nuevo paquete aerodinámico de baja resistencia que genera hasta cinco veces más carga que la versión de producción, asegurando una estabilidad excepcional a todas las velocidades.
Según afirma la marca del Biscione, a 300 km/h, el Giulia Quadrifoglio Luna Rossa alcanza un impresionante pico de carga aerodinámica de 140 kg. El papel principal lo desempeña el espectacular alerón trasero de doble perfil, sostenido por dos pilones centrales inspirados en los perfiles del Luna Rossa AC75.
Por otro lado, la carrocería luce la sofisticada librea iridiscente, que recuerda a los tonos del casco Luna Rossa. En el interior, destacan los asientos del Sparco, tapizados con texturas y gráficos inspirados en los Dispositivos Personales de Flotación (PFD) usados por la tripulación, mientras que el salpicadero está adornado con material original de las velas Luna Rossa.
El motor que mueve esta máquina es el conocido V6 biturbo de 2.9 litros desarrollado junto con Ferrari, que produce 520 CV, unido a una caja de cambios automática de ocho relaciones de tipo convertidor de par fabricada por ZF que manda la potencia a las ruedas traseras, combinado con un diferencial mecánico autobloqueante.
El CEO de Alfa Romeo, Santo Ficili, ha confirmado que “los pedidos del Giulia y Stelvio Quadrifoglio reabrirán en el primer trimestre de 2026, para reafirmar el papel central del rendimiento y la emoción en el ADN de Alfa Romeo”. Por su parte, Max Sirena, CEO de Luna Rossa, destacó que “existe una afinidad natural entre Luna Rossa y Alfa Romeo: raíces profundas, tradición italiana, espíritu deportivo y la constante búsqueda de la excelencia. Incluso compartimos nuestro color distintivo: el rojo”.