Aunque actualmente ponga un énfasis cada vez mayor en los SUV, la historia de Alfa Romeo está íntimamente relacionada con las berlinas de representación. La firma italiana prácticamente siempre ha tenido un representante en el segmento, pero hubo una época en la que no fue así, y fue el Alfa Romeo 6, que cumple 45 años, el que devolvió las cosas a su orden natural.
Durante los años 70, principalmente debido a la crisis del petróleo que comenzó en 1973, la firma tuvo que poner el foco en los automóviles compactos y de bajo consumo, algo que hizo que durante unos años la compañía estuviera huérfana de berlina de alta gama.
Fue en 1979 cuando vio la luz el Proghetto 119, que acabaría derivando en el Alfa Romeo 6, modelo que incorporaría muchas innovaciones mecánicas y estructurales que debutaron en el Alfetta algunos años antes.
Uno de sus principales rasgos característicos fue el motor Busso V6, un bloque 2.5 V6 desarrollado por Giuseppe Busso que tenía componentes realizados en aleación ligera, tenía dos árboles de levas en cabeza accionados por correa y estaba alimentado por 6 carburadores Dell’ Orto.
Desarrollaba una potencia máxima de 156 CV a 5.600 rpm y un par motor máximo de 224 Nm a 4.000 rpm, y fue un propulsor que estuvo presente en varios modelos de Alfa Romeo hasta el año 2006.
Además, fue un automóvil de altas prestaciones con un equipamiento y acabados que se podían considerar lujosos para la época.
Fue el primer Alfa Romeo con dirección asistida y tenía un Cx de 0,41 que le permitía alcanzar los 220 km/h de velocidad máxima. Además, tenía espacio para cuatro pasajeros y la ergonomía de su puesto de conducción era destacada (tanto el asiento como el volante podían variar su altura en 5 cm), a lo que sumaba una superficie acristalada de 2,84 m2 que ofrecía una visión del 92% del contorno del coche.
En 1983 recibió un restyling que cambiaría los faros redondos por los cuadrados, así como introdujo dos nuevos motores un 2.0 V6 de 130 CV y un 2.5 turbodiésel de 103 CV.
Su trayectoria no fue particularmente larga, pues se produjo entre los años 1979 y 1985, saliendo de fábrica 12.070 unidades del Alfa Romeo 6.
