La mayoría no los podrá más que admirar, pero quien se los pueda permitir debería estar atento a estos 13 deportivos por los que merece la pena esperar: la variedad es enorme y da lugar a un futuro brillante para el segmento:
Aston Martin Valkyrie (2019)
Las entregas del hiperdeportivo deberían comenzar a finales de este mismo año, aunque la producción de las 150 unidades (todas ellas vendidas ya hace tiempo) se alargará durante un tiempo.
Mercedes-AMG One (2020)
Tecnología de competición aplicada a un modelo de calle, con una estética que no deja indiferente a nadie y un sistema de propulsión derivado directamente de la Fórmula 1, híbrido y con 1.000 CV de potencia.
Rimac C_Two (2020)
La evolución del primer hiperdeportivo eléctrico deja al original incluso en mal lugar: sus cuatro motores desarrollan una potencia conjunta de 2.000 CV.
Porsche 911 Turbo (2020)
La variante Turbo de la nueva generación del Porsche 911 está realmente cerca, ha sido cazada en fase de pruebas con diversos niveles de camuflaje y tendrá una potencia de 640 CV.
Tesla Roadster (2020)
Uno de los modelos de Tesla que más expectación ha generado desde que se presentó en 2017: promete una autonomía de unos 1.000 kilómetros y potencia como para hacer el 0-100 km/h en 1,9 segundos.
Nissan 400Z (2020)
Todo parecía apuntar a que desde Nissan no tenían pensado un relevado para el 370Z, pero se ha confirmado. Sin embargo, no se sabe nada sobre el deportivo y la marca nipona solo ha afirmado que sabremos de él “muy pronto”, sin dar una fecha concreta. ¿Su nombre? Podría ser Nissan 400Z.
Toyota GT86 (2021)
Tanto este como su hermano de Subaru ya han confirmado su segunda generación que volverá a tener un desarrollo compartido y, aparentemente, utilizará un motor de mayor tamaño y con una potencia que superará los 200 CV actuales.
BMW M4 (2021)
El prototipo Concept 4 anticipó una parrilla enorme que, contra todo pronóstico, parece que llegará al modelo de producción y también al M3. Ambos compartirán base mecánica, como es habitual, y los rumores apuntan a un seis cilindros en línea de hasta 510 CV de potencia.
McLaren Speedster (2021)
Poco se sabe del modelo más allá de que utilizará el conocido motor V8 biturbo de la compañía y de que se fabricarán 399 unidades para todo el mundo.
Aston Martin Valhalla (2021)
El “pequeño” de Aston Martin será menos radical que el Valkyrie, pero dentro de la marca británica eso aún supone una imagen elegante a la par que deportiva, respaldada por 1.000 CV. Solo habrá 500.
Bugatti Chiron Super Sport (2021)
El modelo que consiguió romper la barrera de las 300 millas por hora llegará en forma de serie limitada de la que solo se fabricarán 300 ejemplares, que tendrán todas las mejoras y un interior más utilizable, aunque los compradores podrán optar por una configuración idéntica a la del coche del récord.
Nissan GT-R (2022)
La actual generación del deportivo de Nissan lleva ya una década entre nosotros, pero todavía quedan un par de años para conocer a su relevo. Los datos son escasos, pero los rumores señalan a un sistema híbrido con el conocido motor V6 como elemento central.
Chevrolet Corvette Z06 / ZR1 (2022)
El nuevo Chevrolet Corvette ha sido uno de los protagonistas del año por la nueva configuración de su sistema de propulsión, pero la mirada ya está puesta en sus futuras versiones de altas prestaciones, rumoreándose incluso una de naturaleza híbrida con 1.000 CV.