A sus 77 años, la leyenda de los rallyes estaba encantado. Llevaba mucho tiempo esperando una experiencia como esta. Concretamente, 30 años. Pero, tarde o temprano, todo llega. Walter Röhrl ha probado un McLaren F1 y lo ha comparado con un Porsche Carrera GT.

“Cuando se suponía que íbamos a tenerlo, alguien lo rompió de antemano y por eso nunca llegamos a conseguirlo y nunca tuve la oportunidad de conducir el coche. Y mucho menos verlo de cerca”, explica el dos veces campeón del mundo de rally. Pero ahora, gracias al podcast alemán Alte Schule - die goldene Ära des Automobiles (Vieja escuela - la era dorada del automóvil), junto con BMW Group Classic, ha hecho posible que Röhrl conduzca el McLaren F1 por primera vez.

Walter Röhrl prueba un McLaren F1 por primera vez en su vida

“Ha sido una gran experiencia. Es un motor atmosférico de 12 cilindros, es toda una experiencia, la forma en que el coche se agarra al acelerador, ¡la forma en que va! No debemos olvidar que el coche tiene 30 años… ¡lo que eso significaba entonces!” En cuanto al rendimiento del coche, “¡todo el mundo decía que era como un Fórmula 1!”, aunque afirma que “tiene un chasis muy cómodo, lo que me impresionó”, dijo Röhrl.

“Te sientas muy adelante, puedes ver la carretera, siempre piensas que no tienes nada delante, pero funciona de maravilla. Sin embargo, notas la masa en la parte trasera. Hay que ser muy sensible con el volante”, afirma el piloto alemán. Hay que conocer un poco la conducción y saber dónde están los límites, afirma: “Para un conductor inexperto, es una gozada conducirlo, pero es mejor no acelerar”.

Röhrl apenas dio un paseo por carretera con el McLaren F1 que, recordemos, monta un motor V12 de 6.1 litros atmosférico que produce 627 CV: “Para hacer un juicio serio, tienes que ir al circuito. No puedes hacerlo en la carretera, y menos en un coche. No puedes probarlo en la carretera, pero tienes la impresión de que es un coche de carreras en cuanto a potencia, pero tiene cierto confort de marcha”.

Sólo se fabricaron 106 unidades del McLaren F1 en todas sus versiones, entre 1993 y 1997. Fue uno de los deportivos más impresionantes de la década de los 90 y alcanzó su mayor popularidad cuando ganó las 24 Horas de Le Mans en 1995. Hoy ya no está al alcance de los simples mortales.