9 Volvo clásicos que deberían tener más reconocimiento

La firma sueca está concebida como una marca con unos modelos extremadamente seguros. Sin embargo, también hay una serie de Volvo clásicos que deben ser tenidos en cuenta por todo aquel al que le gusten no solo los automóviles de la marca escandinava, sino también los coches con unos cuantos años a sus espaldas en general. Y estos, a nosotros, nos encantan. Comenzamos: Volvo 480 El 480 es uno de los Volvo más característicos fabricados jamás. Su primer coche con tracción delantera fue lanzado en 1986 y diseñado para parecer deportivo. Especialmente por sus faros escamoteables y su zaga. Lo cierto es que pesaba menos de una tonelada y con el motor turbo gasolina de 120 CV ya era capaz de registrar unas prestaciones interesantes. Volvo 850 T-5R Otro de los Volvo clásicos que debes recordar es el 850 T-5R, un deportivo envuelto en el 'cuerpo' de un vehículo familiar. Gracias a su motor turboalimentado de 2,3 litros y más de 230 CV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Porsche también tuvo algo que ver en eso. Además, cuenta con amortiguación hidráulica específica y barras estabilizadoras. https://periodismodelmotor.com/10-coches-clasicos-que-subiran-de-precio-en-2022/327085/ Volvo P120 El P120, o Amazon, como se le conocía en Suecia, comenzó a fabricarse a mediados de los '50. Era un vehículo aspiracional, sobre todo por su diseño, y ya destacaba por su equipamiento de seguridad. Tenía cinturones de seguridad delanteros y traseros, y un parabrisas laminado. Asimismo, a falta de airbags, tenía el salpicadero acolchado en la zona superior para mitigar el impacto en caso de accidente. Volvo 240 El Volvo 240 es todo un estereotipo, al que conocemos... y queremos. Fue lanzado en el año 1974 y tal fue su éxito que su producción continuó hasta 1993: estuvo casi dos décadas fabricándose. Fue un pilar fundamental a la hora de darle a Volvo una imagen fiable, y también un modelo muy práctico por su espacio interior. Además, su comportamiento dinámico era decente. Volvo 262 C El 262 C fue el primer intento de Volvo en hacer un coupé de lujo. Fueron fabricadas más dde 6.000 unidades entre 1977 y 1981. Sin embargo, actualmente ver uno es extremadamente raro. Fue diseñado y elaborado en colaboración con Bertone, e inicialmente equipó un motor V6 de 2,7 litros producido conjuntamente con Peugeot y Renault . Volvo P1800 La producción del P1800 comenzó en 1961 y finalizó en 1972. Era un coche potente para su época, con un motor de 1,8 litros y cuatro cilindros que contaba, inicialmente, con 100 CV, pero que llegó hasta los 120. Se hizo muy famoso después de aparecer en la serie de televisión británica de los 60 'The Saint', protagonizada por Roger Moore. Volvo P1900 El Volvo P1900 era un coche deportivo que tuvo un volumen de producción muy reducido, ya que tan solo se fabricaron 67 unidades entre 1956 y 1957. Compartió muchas piezas con el PV444 para mantener los costes a raya y su motor también fue heredado del mismo modelo, un bloque gasolina de 1,4 litros y cuatro cilindros con aproximadamente 70 CV de potencia. Volvo C70 Coupé El Volvo C70 Coupé de principios de siglo es una elección completamente personal, y se basa, sobre todo, en el diseño. Cabe destacar que en esa época, la firma sueca estaba intentando quitarse la imagen de fabricante de coches 'cuadrados', y por eso suavizó las líneas de este modelo, el cual también estaba disponible en versión descapotable. Uno de esos aspectos que aguantan bien el paso de los años. https://periodismodelmotor.com/prueba-volvo-xc40-t5-r-design/181059/ Volvo PV444 Terminamos esta lista de Volvo clásicos con el PV444, un coche fabricado entre 1947 y 1966. Debido a la escasez de materias primas, Volvo decidió que un vehículo más pequeño podría ser la perfecta solución para el transporte privado en la posguerra. Quizá lo más reseñable de este modelo sea que fue el primer Volvo con un chasis monocasco. Había motores de 1,4 y de 1,6 litros.

9 Volvo clásicos que deberían tener más reconocimiento

Volvo PV444

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