Elon Musk, Consejero superior del presidente de los Estados Unidos y Administrador del Departamento de Eficiencia Gubernamental, además de fundador, consejero delegado e ingeniero en jefe de SpaceX y director de Tesla, amasó una buena fortuna a una edad bien temprana. En este vídeo podrás ver cómo un jovencísimo Elon Musk recoge su nuevo McLaren F1, un superdeportivo que en 1999 costaba un millón de dólares -estos son los coches de Elon Musk que no son Tesla.
El socio fundador de The Boring Company se pudo dar ese capricho con bandera británica porque cofundó la empresa de software web Zip2, la cual fue adquirida por Compaq por 307 millones de dólares en 1999.
Pero Musk tuvo un accidente con él cuando circulaba con Peter Thiel como copiloto y este le preguntó que qué podía hacer el coche. "¡Mira esto!", dijo Elon, acelerando y cambiando de carril. Como el coche no tenía control de tracción, hizo un trompo, invadió el sentido contrario y se salió de la calzada, destrozando la carrocería, la suspensión y los cristales -alucina con el precio que tiene reparar la luna de un McLaren F1-. Elon Musk salió ileso y riéndose, a lo que Thiel le preguntó la razón: "No sabes lo mejor. El coche no está asegurado", le respondió el de Petroria.
Cuando Elon Musk recogió su McLaren F1, este vehículo ya se había alzado con el título del coche más rápido del mundo. El 31 de marzo de 1998, una unidad de McLaren F1 logró alcanzar una velocidad máxima de 391 km/h, una cifra que más de 27 años después sigue siendo verdaderamente impresionante. De hecho, para que te hagas una idea de las elevadísimas prestaciones de este superdeportivo, todavía no ha existido ningún otro modelo con motor atmosférico capaz de arrebatarle el título (sí, el Veyron lo superó, pero su propulsor contaba con cuatro turbos).