En plena electrificación y con muchos aficionados al motor molestos por la invasión de coches aburridos, más parecidos a una computadora, lo japoneses han querido desmarcarse y dar una alegría a quienes lamentan la falta de personalidad. El motor V8 del Toyota GR GT es una gran noticia y su sonido es espectacular.

El nuevo superdeportivo de Toyota debutó el pasado 4 de diciembre en la Woven City de la marca, celebrado a las afueras de Fuji, en Japón. Está equipado con un nuevo sistema de propulsión híbrido apoyado en un V8 biturbo, diseñado, fabricado y construido íntegramente por la propia compañía. Y suena realmente bien.

El espectacular sonido del motor V8 del Toyota GR GT

El medio The Drive ha difundido un vídeo en el que se puede escuchar el motor V8 del Toyota GR GT. Al arrancar, emite un breve gemido japonés, pero inmediatamente se estabiliza en un ralentí bajo. No hay ningún rugido profundo y no se trata en absoluto de una configuración agresiva de levas. Los aficionados al ralentí irregular se sentirán decepcionados.

Al acelerar al máximo el V8, proporciona un sonido satisfactorio y muy japonés, con un tono suave. Es suave según algunos estándares. No suena como un seis cilindros en línea ni como un V8 americano. Si un Lexus V8 sonara así, sería suave, casi apagado, pero con un ligero toque desenfrenado. Eso sí: quien añore el rugido del V10 del LFA, que contó con la colaboración de Yamaha, se sentirá decepcionado. Este GR no ruge así.

Se desconoce la potencia

Por ahora, Toyota no ha revelado la potencia de su motor V8 biturbo de 4.0 litros. Se estima una potencia inicial de 650 CV y 850 Nm de par, pero es posible que esa cifra aumente. No obstante, además del propulsor de combustión, juega un papel importante el eléctrico, situado entre el eje de transmisión de fibra de carbono y la transmisión automática de ocho velocidades, diseñada, fabricada y construida internamente. Añade un extra de CV cuya cifra tampoco ha trascendido todavía.

El Toyota GR GT que hemos conocido es todavía un prototipo, aunque en una fase de desarrollo muy avanzada. Queda un año para conocer la versión definitiva que llegará a la línea de montaje. No está claro si los coches definitivos sonarán igual en el vídeo y si será más agresivo.