Según ha informado la web de Antena3, los monoplazas de Red Bull disputaron el GP de Mónaco 2012 con un agujero en el fondo plano del RB8, justo delante de las rueda traseras, favoreciendo la aerodinámica del coche.
La perforación en el piso del monoplaza está prohibida por norma, por lo menos por ahora. Ninguna escudería ha protestado oficialmente, aunque sí el delegado técnico de la FIA, Charlie Whiting, que probablemente aclare el problema antes del GP de Canadá 2012.
Hugo Valverde Fundador y director de Periodismo del Motor. Licenciado en Periodismo. Ha realizado tres másteres en Periodismo Digital, Comunicación Audiovisual en Internet y nuevos medios y posicionamiento SEO. Comenzó en 2007 en el Grupo ZETA llevando el site Canal Motor y las webs de las revistas AutoHebdo Sport, Todo Rallyes y Super Auto. De allí pasó a Axel Springer España, para encargarse de la redacción online de la revista Auto Bild, donde, posteriormente, comenzó a ejercer como redactor jefe de dicha web. Es jurado del Premio ABC Mejor Coche del Año.