Toda marca tiene su jerarquía y se cumple, por norma general, un precepto: a mayor segmento, mayor es el precio del modelo. Sin embargo, hay ocasiones en las que esa norma no se cumple y suele ser por motivos curiosos. Es algo que ocurre con el BMW M5, que en Irlanda es más barato que su hermano pequeño, el M3.
El M5 se vende en el país isleño por la nada desdeñable cifra de 137.055 euros. Sin embargo, aunque pueda parecer cara, lo cierto es que se sitúa por debajo el coste del BMW M3, por el que hay que desembolsar como mínimo 151.675 euros.
Se trata de una diferencia de casi 15.000 euros a favor del coche que es más grande y potente. ¿Cómo es eso posible? Se debe a que en Irlanda los coches se gravan a impuestos según el VRT, el Vehicle Registration Tax, que está basado no en la potencia y el rendimiento, si no en las emisiones de CO2.
Y es que entre ambos modelos hay una diferencia capital: el M3 monta bajo el capó un motor de seis cilindros sin ningún ápice de electrificación, mientras que su hermano mayor, que acaba de estrenarse, solo está disponible con una mecánica híbrida enchufable.
El pequeño BMW emplea un bloque 3.0 biturbo que en sus versiones más extremas puede llegar hasta los 550 CV (aunque lo normal es 510 CV), pero lo que importa es que tiene unas emisiones homologadas de CO de 228 g/km. Esto hace que esté en el segmento más alto de las franjas de emisiones, que es a partir de los 190 g/km y que hace que esté gravado con un 41% de impuestos.
Por el contrario, el M5 combina un 4.4 V8 biturbo de 585 CV con uno eléctrico de 197 CV para desarrollar una potencia conjunta de 727 CV. Sin embargo, “hecha la ley, hecha la trampa”, cuenta con una batería de 18,6 kWh de capacidad que le permite circular 69 km en modo eléctrico.
Esto, por un lado, hace que homologue un consumo de 1,6 – 1,7 l/100 km, y, por otro, que es lo más importante, unas emisiones de CO2 de solo 37 g/km, lo que le coloca en el segmento más bajo de la clasificación (menos de 50 g/km), lo que grava el vehículo solo con un 7% de impuestos.