Motores que deberían haber montado más coches

VR38DETT

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El motor VR38DETT es el encargado de dar vida al Nissan GT-R desde el año 2007 hasta la época actual. Se trata de un propulsor en extinción debido a su gran cilindrada, con 3,8 litros. Este V6 es atmosférico y su potencia puede llegar a alcanzar los 600 CV en la versión más radical, el (prueba) Nissan GT-R Nismo. Además, su par motor máximo es de 652 Nm, por lo que empuja como un demonio a los más o menos 1.800 kg que pesa el deportivo japonés. Como excepción, también lo montaron el Nissan Juke-R y Juke-R 2.0, así como el Infiniti Q50 Eau Rouge, un prototipo de lo más especial.

1 Comentario

  1. Para mi uno de los mejores motores tanto en prestaciones durabilidad, que se montan hoy en voches de seria de gama media, sin duda sería el motor de Renault 1900 dti

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