Mercedes actualiza la actual generación (W223) de su buque insignia, lanzado a finales de 2020. El nuevo Mercedes Clase S 2026 introduce ligeros cambios en el diseño exterior, importantes novedades en el interior y en el equipamiento y, sobre todo, nuevos motores más eficientes.

Visto por fuera, hay novedades en el frontal del nuevo Clase S, con faros ligeramente rediseñados, nuevos paragolpes, elementos cromados tridimensionales y una parrilla un 20% más grande que el modelo precedente. La principal novedad es la posibilidad de tener la estrella iluminada, igual que la parrilla. Asimismo, los faros DIGITAL LIGHT son más potentes, ligeros y más eficientes, con un alcance máximo de 600 metros.

El Mercedes Clase S 2026 adopta el interior del EQS

El interior del nuevo Mercedes Clase S 2026 adopta el diseño del salpicadero del EQS, su equivalente eléctrico. Abandona la pantalla vertical para incluir tres pantallas independientes, similar al Hyperscreen, ocupando todo el salpicadero. También desaparece la moldura de madera o aluminio y hay más plástico negro (lejos quedan ya aquellos salpicaderos de cuero y madera).

Tenemos una pantalla de 14,4 pulgadas en el centro para el sistema multimedia con sistema operativo MB.OS y procesador de NVIDIA. Además, tiene un sistema de reconocimiento de voz MBUX Virtual Assistant con tecnología ChatGPT4o, Microsoft Bing y Google Gemini Automotive AI.

A ambos lados hay otra pantalla, una para la instrumentación y otra en el lado del acompañante, ambas de 12,3 pulgadas. También incluye un Head-Up Display que proyecta información en el parabrisas con función de realidad aumentada y un volante con mandos físicos, en lugar de táctiles. Otra novedad son los cinturones de seguridad delanteros, que tienen unas pequeñas resistencias que los calienta hasta los 44 grados.

Nuevos motores de combustión electrificados

La gama del nuevo Mercedes Clase S 2026 está compuesta por varias opciones de gasolina y diésel, todas electrificadas, más dos versiones híbridas enchufables.

En la cúspide de la gama está el S 580 4MATIC, que estrena un nuevo motor V8 M177 con 537 CV y 750 Nm de par. Este bloque incorpora un cigüeñal plano para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones. Con este motor, el Clase S acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. El nuevo modelo lo hace en 4,0 segundos.

Luego tenemos dos opciones de gasolina con mecánicas de seis cilindros en línea con código M256 EVO: el S 450 4MATIC, con 381 CV, y el S 500 4MATIC, con 449 CV. Ambos incluyen un compresor eléctrico más potente y nuevos tacos de motor para reducir las vibraciones. Tanto el nuevo V8 como estos de seis cilindros tienen hibridación ligera y etiqueta ECO.

Por su parte, la gama diésel se compone también de dos versiones de seis cilindros en línea con código OM656 EVO: el S 350 d 4MATIC y S 450 d 4MATIC, cuyas potencias no ha especificado la marca. Estos también llevan etiqueta ECO.

Por último, hay dos versiones PHEV: S 450 e 4MATIC, con 435 CV, y S 580 e 4MATIC, con 585 CV. Ambos llevan una batería de 21,96 kWh netos que proporcionan una autonomía eléctrica WLTP de hasta 118 kilómetros y tiene etiqueta CERO.

El Mercedes Clase S 2026 está a la venta desde hoy con carrocería corta y larga (5,19 y 5,30 metros, respectivamente). Más adelante, llegarán las versiones AMG y Maybach.