El Mercedes Benz G 500 4×4² deja de fabricarse este mes

El brutal Mercedes-Benz G 500 4×4², el colosal todoterreno que la firma de la estrella presentó para sorpresa de todos en el Salón de Ginebra 2015, dejará de fabricarse a finales del presente mes de octubre. Esta serie especial del icónico 4×4 alemán es algo así como una versión de cuatro ruedas motrices del Mercedes G63 AMG 6×6 y ha estado en producción desde diciembre de 2015. En España, su precio asciende a nada menos que 276.650 euros.

El G 500 4×4² básicamente es un Clase G de batalla larga (cinco puertas) con mayor altura libre al suelo en comparación con las variantes convencionales, cosa que se ha logrado con la utilización de los mismos ejes rígidos pórticos que en la variante 6×6 o en el todavía más exclusivo Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. Son similares a los que podemos encontrar en el Mercedes Unimog (denominados en inglés como ‘portal axles’) y se caracterizan por que el eje cuenta con una serie de engranajes que le permiten situarse por encima del centro de las ruedas.

Mercedes-Benz G 500 4×4 (7)

Este colosal todoterreno también mantiene el resto de características del 6×6, como la visera ubicada sobre el parabrisas, los protectores de bajos de acero, las aletas de fibra de carbono, las salidas de escape laterales o las enormes llantas de 22 pulgadas de diámetro. Lo que no es igual es la suspensión, pues en lugar de montar un único muelle/amortiguador por rueda, el Mercedes-Benz G 500 4×4² monta dos.

Mercedes-Benz G 500 4×4 (6)

Otra novedad importante es la motorización. Este Clase G emplea un V8 4.0 biturbo que entrega una potencia máxima de 422 CV. Desde Mercedes aseguran que este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,4 segundos (nada mal si tenemos en cuenta que pesa 3.021 kilogramos), alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h y obtener un consumo medio combinado de 13,8 l/1ookm.

Mercedes-Benz G 500 4×4 (4)

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