El Mercedes CLS sustituye al modelo... lanzado en 2004. Tiene un diseño más arriesgado, con un frontal parecido al S y CL derivado del CLS Shooting Break Concept. La gama de motores está compuesta por seis, tres diésel y otros tres de gasolina.
Mercedes ha dado a conocer la nueva versión de su producto estrella de esta última década. Pionero en las berlinas de cuatro puertas con forma de coupé, el nuevo CLS guarda toda la elegancia, la deportividad y el encanto de la generación anterior.
El Mercedes CLS 2011 tiene un frontal con mayor personalidad, muy parecido al del Mercedes-Benz CLS Shooting Break Concept presentado en Pekín. La parrilla está más marcada y destaca por su prominencia y su verticalidad. En las versiones más modestas está formada por la clásica estrella de tres puntas y dos lamas anchas. En las más deportivas, sólo encontramos ensamblada una lama de mayor tamaño y la estrella. Por su parte, los faros, que son de nueva manufactura, están formados por 71 diodos LED.
Su perfil guarda la línea de coupé que tanta fama le dio al modelo lanzado en 2004. A diferencia de éste, el CLS 2011 tiene unos pasos de rueda más marcados, sobre todo el posterior.
La zaga ha cambiado completamente. Los pilotos no siguen la línea del maletero, en su lugar se han instalado unos con forma de hoja, también formados por tecnología LED. El parachoques alberga dos salidas de escape con forma trapezoidal.
En cuanto a los motores disponibles, Mercedes ha facilitado al CLS seis motores diferentes, tres diésel y tres de gasolina, entre ellos el potente 6.3 de 544 CV de la versión AMG. La gama está formada por: 250 CDI (204 CV y 500 Nm), 350 CDI (265 CV y 620 Nm), 350 CDI 4matic (265 CV y 620 Nm), 350 CGI (306 CV y 370 Nm), 500 BE (435 CV y 700 Nm), 500 BE 4matic (435 CV y 700 Nm) y 63 AMG (544 CV y 800 Nm).
