Los 10 mejores clásicos del Rallye Monte-Carlo Histórico 2019

Opel Kadett GTE

Los 10 mejores clásicos del Rallye Monte-Carlo Histórico 2019

Comenzó sus andadas a mediados d ellos 60, haciéndose un nombre gracias a un motor realmente fiable de 130 CV y a su ligereza. En el 73 se lanzó su sustituto, ya con el apellido GTE, que estuvo disponible en versiones Grupo 1, 2 y 4, este último llegando a 228 CV. En Monte Carlo consiguió un cuarto puesto en el 76, con Walter Rohrl al volante.

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