BMW Serie 1 M Coupé Safety Car
Vestido para ejercer de Safety Car en MotoGP, era todavía más radical que el 1 M “normal”, no porque aumentara su potencia, sino porque reducía su peso de múltiples formas. Toda la carrocería estaba fabricada en fibra de carbono, el escape Akrapovic era de titanio, los asientos traseros se eliminaron, los delanteros eran baquet de competición, la suspensión era más dura, montaba frenos de competición y calzaba neumáticos para circuito.