Crear una compañía que fabrique vehículos con sistemas de propulsión alternativos no es sencillo. Sin embargo, si alguien duda, este es el mejor momento para hacerlo. Las marcas de coches eléctricos están en pleno auge dada la futura demanda de este tipo de turismos a lo largo de la próxima década. Y estas son algunas que pensamos que van a triunfar en el recién estrenado año 2022:

NIO

La primera de las marcas de coches eléctricos que pensamos nos sorprenderá de cara a 2022 es NIO. Una de esas nuevas empresas chinas que intentan expandirse por todo el mundo, y parece estar en buena posición. Tiene inversiones privadas y cuenta con cinco modelos, enfocados en el segmento crossover y SUV; si bien está comenzando a expandirse por países como Noruega y, pronto, Estados Unidos.

Lucid

Lucid Motors fue una de esas empresas de coches eléctricos que parecía se hundirían en la pasada década, pero las aguas se han calmado y ya ha comenzado la producción de su primer modelo. Un vehículo premium con una tirada limitada a 529 unidades. Pero en 2022 vendrá su prueba de fuego con la apertura de pedidos de otro modelo básico. ¿Podrá hacerle frente a Tesla?

Fisker

Fisker lleva ya mucho tiempo resonando entre las marcas de coches eléctricos. El Karma original fue un pionero, y después de quebrar, esta compañía fue revivida por los inversores con la vista puesta en su próximo lanzamiento, agendado para este mismo año. Se llama Ocean y es un SUV, y su mayor baza será su precio, de unos 35.000 euros al cambio... en Estados Unidos. Habrá que ver cuánto piden por él en Europa, a donde también llegará.

XPeng

XPeng es una importante empresa tecnológica china que lucha, sobre todo, con NIO, a través de su gama, conformada por dos modelos: un SUV y un sedán. También se ha centrado en buscar inversión extranjera no solo para financiarse, sino para penetrar en otros mercados fuera del chino, en donde se ha centrado hasta hace muy poco. Suecia, Dinamarca y Países Bajos, sus objetivos de cara a 2022.

Bollinger

Bollinger es una marca de coches eléctricos un poco extraña, con un mercado algo más difuso que el de sus rivales. Los modelos B1 y B2 apelan a la robustez, a lo básico. Tienen una gran capacidad de carga, pero claro, todo eso tiene un precio: las tarifas arrancan en unos 120.000 euros al cambio. Sus primeras entregas están programadas para 2022, así que a lo mejor al finalizar el curso estamos hablando de un éxito sin precedentes.

Aptera

Aptera se lleva la medalla de oro en cuanto a fabricación de coches eléctricos raros se refiere. Desde la compañía se afirma que son mucho más prácticos de lo que parecen, y llevan tiempo con este proyecto, pero en 2011 se quedaron sin dinero. El vehículo está cubierto de paneles solares y la autonomía total supera los 1.600 km.

Canoo

Canoo está llevando las cosas un poco más lejos que la mayoría, ya que su modelo de producción permite a los propios clientes crear su coche personalizado utilizando bases de patinetes de la marca. Esto facilita la fabricación de vehículos especializados a un volumen bajo, como ambulancias o camiones de bomberos. Las primeras entregas de su modelo inicial están previstas para este 2022.

Mullen

Mullen es una compañía de coches eléctricos con sede en California que anunció la fabricación de un deportivo basado en el Qiantu K50, un modelo que ha estado a la venta en China durante varios años. A finales de 2021 también presentó un crossover llamado Five, y aunque no se espera su producción hasta 2024 ya se aceptan pedidos. 2022 será fundamental para ellos en cuanto a la difusión y el conocimiento de sus productos.

Rivian

La última de las marcas de coches eléctricos que podrían triunfar en 2022 es Rivian, que ha contado con el respaldo de firmas como Ford o Amazon. Pero aún no han demostrado ser capaces de producir un modelo en masa. 2022 será un año decisivo para ellos con el lanzamiento del R1T, y para el curso que viene se esperan más modelos. ¿Podrá mirar a la cara a los grandes?