Seguramente recuerdes el inicio de la película ‘Los locos de Cannonball’, en el que se ve un espectacular Lamborghini Countach negro a toda velocidad por una de esas carreteras interminables de Estados Unidos, mientras un coche de policía intenta darle alcance. Concretamente se trataba de un Lamborghini Countach LP 400 S con un extraño alerón delantero que no tenía la versión europea. ¿Por qué?
No hay duda de que ‘Los locos de Cannonball’ es una de las películas de culto automovilístico más importantes de todos los tiempos. La película se inspiró en la carrera Cannonball real, en la que los coches participantes debían cruzar Estados Unidos, desde Nueva York hasta Los Ángeles, en el menor tiempo posible.
‘Los locos de Cannonball’, una de las mejores películas de culto automovilístico
En el reparto figuraban actores como Roger Moore, Dean Martin, Sammy Davis Jr. y Jackie Chan, así como las actrices Farrah Fawcett, Adrienne Barbeau y Tara Buckman. Estas dos últimas interpretaron a la única formación femenina de la carrera y condujeron el Countach que (atención spoiler) se llevó el triunfo. Entre las escenas más memorables está la persecución policial inicial de tres minutos.
De eso han pasado ya 43 años, pero el Lamborghini Countach LP 400 S que sale en la película se construyó un poco antes, en noviembre de 1979. Por tanto, cumple 45 años y, para celebrar este aniversario, Automobili Lamborghini ha reunido a la excepcional dupla formada por las actrices Adrienne Barbeau y Tara Buckman por primera vez desde el estreno de la película el 19 de junio de 1981.
El coche se conserva en Florida
El Lamborghini Countach LP 400 S de ‘Los locos de Cannonball’, con el exterior en negro combinado con un interior en Senape (mostaza en italiano), se envió al entonces concesionario SEA de Roma y, desde allí, probablemente se vendiera directamente en Estados Unidos. Llegó hasta Florida y acabó en manos de un amigo del director de la película, lo que explica que fuese elegido para iniciar la leyenda que le llevó a hacerse un hueco en la historia de Estados Unidos.
Como "maquillaje escénico", se le dotó de un alerón y dos faros en el morro, un alerón, tres antenas y 12 tubos de escape en la parte trasera, junto con dos instrumentos suplementarios falsos delante del asiento del pasajero. Una vez finalizado el rodaje, el Countach se devolvió a su legítimo propietario, pero no se desprendió de las modificaciones. En 2009, el coche encontró un nuevo dueño, Jeff Ippoliti, quien lo conserva en su casa de Florida.
¿Por qué el Lamborghini Countach LP 400 S tenía un extraño alerón delantero?
Después de la película, Lamborghini introdujo el famoso alerón delantero en las unidades comercializadas en Estados Unidos. La razón estaba relacionada con una normativa de seguridad de la NHTSA (equivalente a nuestra DGT) que, por seguridad, no permitía que los faros quedasen a una altura muy baja, para evitar que ser rompieran con un impacto a menos de 7 km/h, por ejemplo, en una maniobra de aparcamiento.
Así que, para vender el Countach al otro lado del Atlántico, la marca italiana se vio obligada a incorporar el extraño alerón delantero que servía de protector. También hubo versiones que incluían unas defensas en el paragolpes frontal, con un resultado aún más antiestético.