En un momento en el que la tecnología del coche eléctrico empieza a ser el referente en términos de prestaciones, un buen ejemplo de ello lo encontramos en el coche de producción que más rápido pasa de 0 a 100 km/h, que un vehículo con motor de combustión sea capaz de establecer un nuevo récord es cada vez menos frecuente. A pesar de ello, Koenigsegg lo ha logrado batiéndose a sí mismo en un récord que muy pocos pueden alcanzar.
El año pasado, el Koenigsegg Regera establecía un récord en el 0-400-0 km/h, es decir, acelerar desde parado hasta los 400 km/h y volver a detenerse por completo en el menor tiempo posible. El hiperdeportivo logró un tiempo de 28,81 segundos, superando al Rimac Nevera que antes había logrado completar esta hazaña en 29,94 segundos. Además, el Regera logró alcanzar los 400 km/h en apenas 20,68 segundos.
El Koenigsegg Jesko vuelve a superar todos los récords
Ahora, estas cifras pasan a un segundo plano después de que el Koenigsegg Jesko Absolut haya vuelto a romper el récord vigente. El fabricante nórdico ha anunciado que su hiperdeportivo estrella pudo pasar de 0 a 400 km/h en 18,82 segundos, o lo que es lo mismo, 1,86 segundos menos que el Regera.
Al mismo tiempo, Markus Lundh, piloto de pruebas de fábrica, consiguió el pasado 27 de junio otro récord en el aeródromo de Örebro, en Suecia. Concretamente, Lundh logró una nueva marca en el 0-400-0 km/h, parando el crono en 27,83 segundos (0,98 segundos menos que el Regera). Actualmente, el Jesko Absolut es el coche de producción que más rápido pasa de 0 a 400 km/h y también el que más rápido logra el 0-400-0 km/h.
Gracias a un motor V8 biturbo de 5.0 litros, el Jesko Absolut tiene a su disposición una potencia máxima de 1.600 CV siempre que emplee combustible E85. El motor envía la potencia a las ruedas traseras a través de lo que Koenigsegg denomina Light Speed Transmission, una caja de cambios de nueve velocidades que utiliza la friolera de siete embragues para lograr cambios de marcha en el menor tiempo posible.
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