Nunca dejaremos de escribir páginas en la historia del Nissan GT-R y esta es otra más, aunque no proceda directamente de Nissan. Recientemente se celebró el Salón del Automóvil de Tokio 2026 y uno de los mayores protagonistas no fue un superdeportivo rebosante de caballos, sino este diminuto Nissan Skyline R32 GT-R.

A primera vista, parece un render generado por IA, pero no. Se trata de un coche real, aunque con una alta dosis de sentido del humor. El vehículo procede de un Suzuki Twin, un Kei car transformado en un GT-R R32 enano. El trabajo lo ha realizado el siempre creativo equipo de Rocket Bunny Pandem, en colaboración con Takahashi Jun y el J Beat Custom Shop, con sede en Saitama, Japón. Lo han bautizado como “Pocket Bunny”.

Este diminuto Nissan Skyline GT-R R32 supone el encuentro de un Kei car con Godzilla

El Pocket Bunny no rehúye su inspiración. Toma prestado mucho del legendario Skyline GT-R R32, pero cambia muy bien las proporciones. Aparte de las puertas, el techo y el techo solar, todo lo demás se ha rediseñado o remodelado. El resultado es un parecido increíble con el R32 en algunos aspectos y surrealista en otros.

Lleva un kit personalizado de Pandem que sustituye los extremos delantero y trasero por elementos del GT-R reinterpretados. Los parachoques, el capó y los guardabarros, así como el portón y el alerón traseros son todos a medida, adaptados al chasis del Suzuki Kei car más estrecho. Incluso los faros delanteros y los pilotos traseros se han modificado para imitar de forma convincente a los originales. Aunque conserva el tamaño compacto del Twin, la silueta ahora recuerda claramente al R32.

Para que todas estas piezas encajaran, hubo que cortar la carrocería original y sellar los guardabarros interiores. Los paneles de FRP (Polímero Reforzado con Fibra) quedan mejor cuando se combinan con nuevas llantas de aleación y una suspensión rebajada. El coche equipa una suspensión neumática electromagnética de Airmext Japan, una jaula antivuelco, asientos envolventes, un volante de tres radios y una pantalla de infoentretenimiento del mercado de accesorios.

Motor de tres cilindros y 27 CV

Por supuesto, no esperes bajo el capó de este diminuto Nissan Skyline GT-R R32 el motor RB26DETT V6 de 2.6 litros y 276 CV. En su lugar, tenemos un bloque de tres cilindros y 658 centímetros cúbicos, que es el original del Suzuki Twin. Entrega 27 CV de potencia a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Sin embargo, es posible que esta configuración no se mantenga así durante mucho tiempo.

Según indica CarScoops, el fotógrafo especializado en motor, Larry Chen, informa de que el equipo responsable del Pocket Bunny tiene previsto instalar un motor rotativo y convertirlo en tracción trasera, una ambiciosa mejora que le daría mucha más garra.

Lo mejor de este diminuto Nissan Skyline GT-R R32 es que se puede comprar. El kit se ofrece por 3.622 euros, sin incluir la pintura ni la instalación, aunque por ahora está agotado. La compañía ha prometido que producirá más unidades.

Fotos: Rocket Bunny Pandem.