La manera en la que los fabricantes deciden lanzar ediciones especiales de sus modelos reservadas para determinados mercados es bastante arbitraria, algo que normalmente hace que los seguidores de una marca de un lado del mundo miren con envidia a ese coche exclusivo que solo se comercializa en la otra punta del globo. El Hyundai Kona Mauna Loa es el último ejemplo en sumarse a la lista.
Es una serie limitada que será de lo más exclusiva, pues solo 30 unidades van a producirse y todas ellas van directas a Japón.
El nombre del Hyundai se debe al del volcán activo más grande del mundo en la actualidad y precisamente esa inspiración es la que ha resultado en su estética, marcadamente campera.
Lo que más impacta desde el primer momento es que se ha optado por montar paragolpes completamente de plástico, algo que llama mucho la atención porque en el caso de Kona son muy voluminosos y suben muy hasta arriba, por lo que ocupan bastante.
No es la única modificación, puesto que en aras de seguir con la temática offroad, también calza unas llantas específicas de 16 pulgadas que recuerdan al diseño que se puede ver en algunos todoterreno, y monta unos neumáticos con el mismo enfoque y los laterales pintados. Completa el exterior el juego de cuatro guardabarros.
También hay novedades en el habitáculo, con una tapicería específica en color gris con detalles amarillos, alfombrillas y base del maletero de goma para facilitar su limpieza, un accesorio para tener más huecos de almacenamiento en los respaldos de los asientos, cajas de almacenaje para el maletero y un taburete plegable.
A nivel mecánico no hay cambios y solo puede estar asociado con la mecánica eléctrica de 204 CV que utiliza una batería de 64,8 kWh.
Algo bastante llamativo del Hyundai Kona Mauna Loa es que a pesar de su exclusividad no va a destacar por ser especialmente caro. De hecho, ni siquiera es la variante más cara del modelo, puesto que con una tarifa de 4.950.000 yenes, el Kona N Line está por encima.