La historia de los Turbo de Porsche, coche por coche

Porsche 911 Turbo 997

historia de los Turbo de Porsche 997

Cinco años después del anterior, en el 2006, salió el Porsche 911 Turbo 996 con 480 CV y algo revolucionario: una turbina de geometría variable en un motor de gasolina. Fue nombrada como VTG y se basa en aletas sobre la turbina que cambian el ángulo en el que llegan a ella los gases del escape. Con esto se aumenta la aceleración, si bien hubo que utilizar materiales ultra resistentes de la industria aeroespacial para controlar el calentamiento.

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