¿Cuáles son los gastos de un Bugatti Veyron al año?

¿Reparaciones? Esperemos que no…

Por último, recordar que un coche es susceptible de romperse. Al menos algunos elementos, y más cuando están sometidos a tanta presión como en un Bugatti Veyron. Así que vamos con ejemplos prácticos: cada turbo sale por unos 6.000 euros, a lo que hay que sumar una mano de obra de 8.000 euros por reemplazar un par de ellos.

El compresor de la climatización cuesta otros 8.000 euros, y hay dos. Más la mano de obra, que supone un extra de 1.800 euros. Y si se te estropea algún elemento relacionado con el árbol de levas, lo más sencillo será sustituir la pieza, pues la mano de obra requiere desmontar el motor y sale por aproximadamente 16.000 euros.

Conclusión:

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