La marca alemana tiene una experiencia en la fabricación de motores que pocos fabricantes pueden igualar. Por supuesto, se la conoce como la primera compañía de automóviles, y además posee una larga lista de desarrollos de todo tipo. De este modo no nos extraña que conozcamos un buen número de coches que monten sus motores. Aquí te dejamos algunos de los más interesantes. 6 coches que no son Mercedes pero que sí equipan sus motores.

Pagani Huayra

No solo el Pagani Huayra. La marca italiana elige siempre motores AMG, y se debe a una historia muy curiosa. Fangio aconsejó a Pagani a que lo hiciera, además le ayudó incluso en el desarrollo de su primer coche. Tal era el compromiso que tenía Fangio con Pagani y viceversa que el primer Pagani iba a ser llamado Fangio F1, y montaría un motor V12 de Daimler. De este modo, la compañía firmó un acuerdo con la marca en 1994.

Aston Martin Vantage

El Aston Martin Vantage es otro de los deportivos que monta motores AMG. Utiliza el corazón 4.0 biturbo que entrega 510 CV de potencia y un par motor máximo de 685 Nm. Se trata del mismo bloque que hemos visto instalado en el Mercedes-AMG C 63 S, un motor que tiene un gran rendimiento y que en el deportivo inglés ha sabido aprovechar para mejorar sus capacidades.

Aston Martin DB11

Pero el deportivo de medidas más contenidas no es el único que utiliza este motor AMG. El Aston Martin DB11 también confía en este bloque para sus versiones de acceso, rindiendo igualmente 510 CV y 685 Nm de par gracias a sus 4.0 litros y su doble sobrealimentación. En el DB11 consigue unas cifras de 300 km/h para su velocidad máxima y de 3,9 segundos en aceleración de 0-100 km/h.

Maybach 57 S

Aunque ya no estén disponibles para comprar, sí es interesante hablar de ellos. Actualmente Maybach es considerada una división de lujo de Mercedes, pero originalmente era una marca independiente que montaba motores AMG. Confiaban en el bloque V12 atmosférico de 612 CV y 1.000 Nm de par, asociado con una transmisión automática de cinco relaciones. El Maybach 62 S era más grande pero tenía las mismas prestaciones.

Infiniti Q50

La compañía japonesa ya no vende sus productos en Europa pero sus Infiniti Q50 y otros modelos siguen ocupando nuestras carreteras. Este producto monta motor Mercedes gracias a una colaboración entre las marcas. Y disponían tanto de motores diésel como de gasolina de origen Mercedes. El primero fue el Q50 el recibió el motor 2.2 turbodiésel de 170 CV. El Q30 también montó diferentes motores Mercedes y gran parte de los elementos del Clase A.

Dacia y Renault

Es cierto que el motor de 1.3 litros y cuatro cilindros gasolina no es un motor puramente Mercedes, pero sí ha trabajado en el desarrollo del mismo junto a Renault. Gracias a ello podemos ver modelos Renault con este motor, modelos Dacia y modelos de la propia Mercedes con este mismo bloque. En la marca de la estrella sirve de base de variantes híbridas de modelos compactos.

Isdera Imperator

El Isdera Imperator fue el trabajo de Eberhard Schulz, que quiso crear un deportivo inspirado en el Mercedes W198 Gullwing, a pesar de trabajar para Porsche. Fue construido por la compañía alemana de tuning BB Auto Exclusiv con la idea de convencer a la directiva de la marca alemana para que pasara a producción. De hecho, esta le dio permiso a Schulz, de ahí que en el morro luciera la estrella.

Para el motor se eligió un V8 de Mercedes de 6,9 litros. En la siguiente evolución fue sustituido por un V8 de 5.0 mucho más ligero. Con el paso del tiempo se eligió el M119 desarrollado por AMG, un bloque de 5.6 o 6.0 litros que más tarde sería utilizado por el Mercedes CLK-LM FIA GT. De los 300 CV de los primeros modelos se pasó a los 390 de los últimos,