Renault Supercinco GT Turbo: ¿era peligroso?
Una leyenda negra acompañó al Supercinco GT Turbo durante toda su vida y en los años siguientes, la de que era un coche peligroso, porque algunos decían que el turbo entrada solo al reducir o al tomar una curva. Nada más lejos de la realidad. El verdadero problema era que los conductores no estaban acostumbrados a manejar coches tan potentes como este, turboalimentado y sin ninguna ayuda electrónica que gestionara la entrega de tanta potencia. Eso hizo que más de uno acabara fuera de la carretera…
El mito incombustible: el turbo del Renault 5 que se disparaba al reducir
