917 KH
La conversión de un 917 KH de cola corta para su uso en la vía pública también fue un reto. Teofilo Guiscardo, que fue patrocinador de la marca en competición, fue el 'caprichoso'. Curiosamente, en 1977 fue entregada una segunda unidad de estas características, que contaba con retrovisores, intermitentes y silenciador trasero diferentes.