Los carísimos costes de mantenimiento de un Bugatti Chiron Pur Sport

¿Cuáles son los costes de mantenimiento de un Bugatti Chiron Pur Sport ? Seguro que alguna vez te has hecho esta pregunta con cualquier superdeportivo que se te haya venido a la cabeza. Pues hoy sabemos cuánto vale tener este modelo en el garaje durante cuatro años gracias a que un propietario malasio ha publicado las cantidades de su mantenimiento estándar. Intenta que no se te salgan los ojos de las órbitas, máxime teniendo en cuenta que estos precios no llevan impuestos, ni mano de obra: Aceite, líquido y refrigerante El primero de los costes de mantenimiento de un Bugatti Chiron Pur Sport es algo rutinario y simple en cualquier generalista: el cambio de aceite, del filtro de aceite y del refrigerante. Sin embargo, llevar a cabo esta operación asciende a un coste de 21.271 euros en este Bugatti . Casi nada. Sistema de frenos La sustitución del sistema de frenos es algo que hay que hacer, al igual que el punto anterior, a los 14 meses o después de haber recorrido 16.000 km. Esta operación incluye la sustitución de discos y pinzas, así como el cambio del líquido de frenos, el cableado y la limpieza de todos los componentes. Cuesta 100.634 euros. https://periodismodelmotor.com/cuanto-cuesta-mantener-5-mercedes-benz-slr-mclaren/282984/ Llantas Y no solo son los frenos lo que hay que cambiar con este kilometraje o antigüedad, sino también las llantas. Hay que tener en cuenta que están sometidas a temperaturas extremas, así como a presiones altísimas. Cambiar las cuatro tiene un precio de 42.641 euros. Neumáticos Pero no pensarías que solamente se cambian las llantas, ¿verdad? Los neumáticos también tienen que ser retirados para instalar otros nuevos. Eso sí, esto es cada 16 o 18 meses, y se puede optar bien por unos estándar, por 'solo' 6.822 euros, o bien por unos específicos de este modelo, en cuyo caso el montante asciende hasta los 25.735 euros. Turbos Comenzamos con los costes de mantenimiento de un Bugatti Chiron Pur Sport tras 42 o 48 meses. Empezando por los cuatro turbos, los cuáles es necesario sustituir pasado este período de tiempo con el fin de seguir disfrutando de este hiperdeportivo como recién salido del concesionario. Y más le vale a la marca, ya que hacerlo cuesta 22.170 euros. Refrigeradores Los refrigeradores son unos componentes que tampoco se libran del cambio cuando el Chiron Pur Sport se acerca a los cuatro años de antigüedad. Mantener una buena refrigeración es clave en un modelo de este tipo, y por eso su cambio cuesta la friolera de 18.718 euros. Tanque de combustible Cuando este Bugatti tenga tres años y medio también es necesario sustituir el tanque de combustible con el fin de preservar el buen funcionamiento y la perfecta temperatura del mismo, para maximizar el rendimiento. Esta operación cuesta 37.437 euros. Puesta a punto Una vez tenga 48 meses de vida, resulta clave que la firma realice una exhaustiva puesta a punto para que el Chiron Pur Sport siga ofreciendo las mismas prestaciones y sensaciones que el primer día, algo que le sale a su propietario por 24.391 euros. Parabrisas y escobillas Con el paso del tiempo y sometido a las presiones a las que está, a los cuatro años hay que sustituir igualmente el parabrisas. Y con él, también las escobillas que se encargan de mantener la visibilidad en el mismo. Operaciones por las que hay que desembolsar 54.409 euros. https://periodismodelmotor.com/video-la-aduana-de-filipinas-destruye-un-mclaren-620r-y-otros-superdeportivos-de-contrabando/305693/ Pintura Para terminar con los costes de mantenimiento de un Bugatti Chiron Pur Sport, la pintura. Cuando llega a los cuatro años necesita una renovación completa, algo que por supuesto no sale barato. Es necesario para mantenerlo en perfecto estado de revista, y sale por 47.071 euros.

Los carísimos costes de mantenimiento de un Bugatti Chiron Pur Sport

Sistema de frenos

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