Con el ZR1, Chevrolet ha conseguido llevar el deportivo estadounidense a nuevas cotas de rendimiento. Para ello, incorpora numerosas mejoras respecto a los Corvette normales que lo convierten en el más potente de la historia del modelo, alcanzando los 1.078 CV y 1.122 Nm de par. Sin embargo, hay un problema: el Chevy Corvette ZR1 genera tanta carga aerodinámica que a partir de 295 km/h daña la pintura.
Varios propietarios del Corvette ZR1 informan que el gran alerón trasero, que forma parte del paquete de rendimiento opcional ZTK, ejerce tanta presión sobre la carrocería a altas velocidades que provoca daños en la pintura. Uno de los afectados, conocido como Wheelr_ en YouTube, comentó que notó los primeros desconchones alrededor de los puntos de anclaje de los soportes del alerón trasero después de una sesión en el circuito de Daytona, donde alcanzó los 298 km/h (185 mph).
La elevada carga aerodinámica daña la pintura del Corvette ZR1
Hace meses, Wheelr_ publicó un video en su canal de YouTube, y a principios de esta semana, compartió una actualización en Instagram diciendo que a un amigo le había pasado lo mismo después de instalar el alerón ZR1 en un Z06 y conducir a 295 km/h. Ambos videos muestran desconchones en la pintura donde los soportes del alerón trasero se unen al parachoques, aunque son leves.
En ambos casos, hubo que examinarlo de cerca para verlo, ya que los propios amortiguadores ocultaban la mayor parte del daño. De todas formas, no es normal en un coche que cuesta 185.000 dólares, algo más de 161.000 euros. Según confirma el usuario Wheelr_, la marca cubrió los costes de reparación, repintando la zona afectada, aunque no implementó ninguna solución para evitar que esto el daño vuelva a producirse.
Además del enorme alerón, el paquete ZTK incluye deflectores delanteros, un capó con alerón tipo Gurney y aletas deflectoras, así como una puesta a punto de la suspensión diferente con muelles más rígidos y neumáticos Michelin Cup 2 R. También es posible recibir únicamente las mejoras aerodinámicas con el Carbon Aero.
Según Chevrolet, el alerón y otros elementos aerodinámicos generan 544 kg de carga aerodinámica a 346 km/h, la velocidad máxima que alcanza el Corvette ZR1. Parece que es mucha fuerza actuando sobre la pintura, aunque el efecto se produce mucho antes, según la experiencia de los propietarios anteriores.