Honda NSX
La configuración de motor central es algo intrínseco al Honda NSX. El deportivo japonés, que en 2015 reveló su última generación, está equipado con un bloque V6 sobrealimentado de 3.5 litros con 580 CV de potencia en posición central trasero longitudinal. Pero, ¿cómo sería si el motor lo hubieran ubicado delante? Indudablemente, su forma habría cambiado, ya que el frontal habría incrementado su tamaño para dar cabida al bloque de seis cilindros, mientras que la sección posterior sería algo más corta. El reparto de pesos no sería el mismo y no nos sorprendería si Honda lo hubiera configuración de propulsión trasera en lugar de tracción total.
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