Mazda
En la misma situación está Mazda, una firma que parece ir contracorriente en lo relativo a mecánicas. Su apuesta por el motor de combustión le ha salido bien hasta ahora, y en este momento se va sumando poco a poco a la electrificación.
Una valentía digna de aplaudir. No obstante, necesitan mejorar en lo que respecta a su rentabilidad por coche vendido. Pues para alcanzar la cifra de una venta de Ferrari es necesario que matriculen, de media y a nivel global, 157 de sus vehículos.