Renault 4, el “cuatro latas”
La repuesta al 2CV fue el Renault 4, un coche que el año pasado cumplió 60 años. A diferencia del 600, aquí tenemos un “todo delante”, con motor, cambio y tracción delanteros. Era un coche ideal para el campo y la ciudad, gracias a la robustez de su mecánica y su rigidez estructural. Y lo más importante, su diseño de cinco puertas totalmente revolucionario, con portón trasero, le confería una gran habitabilidad y practicidad.
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Durante su vida comercial, también muy longeva, hubo motores desde 603 hasta 1.108 centímetros cúbicos, con potencias entre 23 y 34 CV. En España fue muy popular, tanto que todavía se encuentra alguna unidad en zonas rurales y, además, muchas unidades se ensamblaron en nuestro país.